DONNÉES ET SPÉCIFICATIONS DES MOTEURS

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  •  400

    Détails du moteur

    The inherently balanced in-line six-cylinder engine and our Advanced Mid Section (AMS) with perimeter mounts virtually eliminate vibration in the boat. Perfect for sneaking up on fish or cruising on luxury pontoons.

    Spécifications - 400

    CV / kW
    • 400 / 298
    Type de moteur
    • 6 en ligne
    MidSection
    • Advanced MidSection (AMS)
    Cylindrée (CID/CC)
    • 158.5 CID
    Cylindrée (L)
    • 2.6L
    Configuration des cylindres
    • Inline 6 with Dual Overhead Cam [DOHC] and 24-valves
    Régime maximum tr/mn
    • 6200-6800
    Induction d'air
    • Suralimentation avec refroidissement d'air de suralimentation et contrôle de la pression de suralimentation électronique
    Système d'induction de carburant
    • Injection électronique de carburant multipoint (EFI) séquentielle
    Alternateur ampères/watts
    • 70 A / 882 watts (entraînement par courroie)
  •  350

    Spécifications - 350 CV

    CV / kW
    • 350 / 257
    Type de moteur
    • 6 en ligne
    Cylindrée (L)
    • 2.6
    Régime maximum tr/mn
    • 5800-6400
    Induction d'air
    • Suralimentation avec refroidissement d'air de suralimentation et contrôle de la pression de suralimentation électronique
    Système d'induction de carburant
    • Injection électronique de carburant multipoint (EFI) séquentielle
    Alternateur ampères/watts
    • 70 A / 882 watts (entraînement par courroie)
    Carburant recommandé
    • Unleaded 95 RON for premium performance (91 RON Minimum)
    Huile recommandée
    • Huile marine Mercury FourStroke 25W40
    Système d'avertissement de protection du moteur
    • SmartCraft Engine Guardian
  •  300

    Détails du moteur

    Plus légers que leurs concurrents, ils ont néanmoins été conçus pour résister aux rigueurs d’une utilisation en eau saline. Pour les bateaux vedettes et les opérations offshore "commerciales" exécutées dans des mers agitées ou nécessitant plus de vitesse. Idéal pour les bateaux pontés, pneumatiques à coque rigide, de pêche côtière, de pêche polyvalente, de pêche en pleine mer, de type runabout - cuddy et à tritons.

    Spécifications - 300

    CV / kW
    • 300 / 224
    Type de moteur
    • V8
    Cylindrée (CID/CC)
    • 279 CID
    Cylindrée (L)
    • 4.6L
    Configuration des cylindres
    • V8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
    Régime maximum tr/mn
    • 5200-6000
    Induction d'air
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    Système d'induction de carburant
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    Alternateur ampères/watts
    • 115-amp (1449 Watt) with Idle Charge
    Carburant recommandé
    • Essence normale sans plomb 87 octane minimum (R+M/2) ou 90 RON 10 % éthanol maximum
  •  250

    Détails du moteur

    Suffisamment robuste pour résister aux rigueurs d’une utilisation en eau saline ; aucun hors-bord de la gamme n’offre plus grosse cylindrée. Idéal pour les bateaux pontés, pneumatiques à coque rigide, de pêche côtière, de pêche polyvalente, de pêche en pleine mer, de type runabout - cuddy et à tritons.

    Spécifications - 250

    CV / kW
    • 250 / 186
    Type de moteur
    • V8
    Cylindrée (CID/CC)
    • 279 CID
    Cylindrée (L)
    • 4.6L
    Configuration des cylindres
    • V8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
    Régime maximum tr/mn
    • 5200-6000
    Induction d'air
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    Système d'induction de carburant
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    Alternateur ampères/watts
    • 115-amp (1449 Watt) with Idle Charge
    Carburant recommandé
    • Essence normale sans plomb 87 octane minimum (R+M/2) ou 90 RON 10 % éthanol maximum
Navigare diventa semplice

LA PLAISANCE SIMPLIFIÉE

Les manœuvres de pilotage et d'accostage du navire sont plus faciles et agréables à exécuter que par le passé. 

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Joystickbesturing voor buitenboordmotoren

Pilotage par joystick pour moteurs hors-bord

Contrôle total à 360 degrés. Au bout des doigts. Le pilotage par Joystick pour hors-bord vous permet de déplacer le bateau latéralement, en diagonale ou de le faire tourner sur son axe. Accostez dans des espaces confinés sans vous soucier du vent ni du courant. Chargez facilement le bateau sur une remorque – du bout des doigts.

 Voyez comme c'est facile

Gloednieuwe Verado-buitenboordmotor van 400 pk

Le tout nouveau moteur hors-bord Verado 400 cv

Mercury Marine a annoncé le lancement du moteur hors-bord Verado 400cv, le moteur hors-bord Verado le plus puissant du portefeuille de la société. Depuis le lancement du Verado 350 cv et du Mercury Racing 400R il y a quatre ans, les consommateurs demandent un moteur Verado plus puissant. Aujourd'hui, les plaisanciers du monde entier se voient offrir la possibilité de remotoriser grâce à cette extension à la plate-forme Verado L6SC de Mercury.

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Dépliants
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Venez découvrir, plus en profondeur, ce qui distingue les moteurs hors-bord Mercury en consultant des informations détaillées sur chaque moteur et les caractéristiques qui les rendent uniques.

http://www.mercurymarine.com/fr/spa/engines/outboard/verado/250-400/