Mercury® Moteurs Reconditionnés
Transmissions en Z Alpha Plus-Series

Une série pour rééquiper les bateaux à transmissions en Z avec une performance de valeur.

Prêt à adopter une transmission Alpha®.

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3.0 Alpha® TKS

3.0 Alpha® TKS

Une puissance au vilebrequin de 135cv.

Le moteur idéal pour rééquiper les bateaux de plaisance et les pontons en utilisant le système classique de montage frontal.  Sans direction assistée - la meilleure valeur disponible avec le système de démarrage TKS (Turn Key Starting).

4.3L Alpha 4V

Alpha 4V 4,3 L.

Puissance au vilebrequin de 225 cv

Incroyable ! Un V6 qui développe plus de puissance qu'un V8 5,0 L. Aussi puissant que les moteurs de 4,3 L et 5,0 L équipant les runabouts. Mais avec la consommation de carburant d'un V6.

350 MPI Alpha

350 MPI Alpha

Puissance au vilebrequin de 300 cv Grâce à sa taille et à sa puissance, c'est le remplaçant idéal de tous les moteurs 5,0 L, 5,7 L, 5,0 MPI et 5,7 EFI qui équipent les bateaux de croisière, les petits bateaux et les grands runabouts.

Spécifications

Mercury® Moteurs Reconditionnés: Transmissions en Z Alpha Plus-Series

  • N° de réf.
    • 863611R11
    CV / kW au volant
    • 300 / 224
    Régime maximum du moteur (à pleins gaz)
    • 4600 - 5000
    Type de moteur
    • Bloc-cylindres marine en fer V8 remis à neuf
    Cylindrée (CID/L)
    • 355 / 5.8
    Alésage et course
    • 4.03 x 3.48" / 103 x 88 mm
    Taux de compression
    • 9.4:1
    Tolérance à l'éthanol
    • Jusqu'à 10 %
    Système de contrôle du moteur
    • ECM 555 avec contrôle de détonation et déclencheur de vilebrequin
    Système d'alimentation en carburant
    • GEN II Cool Fuel avec pompe d'appoint
    Système d'injection / type de carburateur
    • Injection électronique de carburant multipoint (MPI)
    Induction d'air
    • Admission longue distance en deux parties avec corps d'accélérateur de 75 mm (80 mm avec DTS)
    Alternateur ampères/watts
    • 65 A / 917 watts
    Système de vidange d'eau
    • Vidange multipoint
    Système d'échappement
    • Collecteur en fer avec échappement coudé à joint de dilatation
    Système de refroidissement
    • Alpha à eau brute 160F
    Système d'entraînement des accessoires
    • Courroie serpentine
    Système de lubrification
    • Pompe à huile haut débit 60 psi
    Huile recommandée
    • Mélange synthétique FC-W Mercury MerCruiser 25W-40, certifié NMMA
    Pistons
    • Alliage hypereutectique
    Train de manivelle
    • Biellettes en métal fritté et vilebrequin en fonte nodulaire
    Culbuteurs
    • Acier estampé 1,5:1
    Dimensions (L x l x H)
    • 32 x 30 x 22" / 814 x 740 x 559 mm
    Poids (moteur seul)
    • 932 lbs / 423 kg
    Embases compatibles (selon l'application - contacter vendeur ou technicien)
    • Alpha 1,47:1
    • Alpha 1,81:1
    Imprimez Comparer avec d'autres produits Demander un devis
  • N° de réf.
    • 865108R89
    CV / kW au volant
    • 225 / 168
    Régime maximum du moteur (à pleins gaz)
    • 4400 - 4800
    Type de moteur
    • Bloc-cylindres marine en fer V6 remis à neuf
    Cylindrée (CID/L)
    • 265 / 4.3
    Alésage et course
    • 4.03 x 3.48" / 102 x 88 mm
    Taux de compression
    • 9.4:1
    Tolérance à l'éthanol
    • Jusqu'à 10 %
    Système de contrôle du moteur
    • Thunderbolt V
    Système d'alimentation en carburant
    • Carburateur 4V et pompe à carburant électrique
    Système d'injection / type de carburateur
    • Weber 4V 600 cfm avec starter électrique
    Induction d'air
    • Collecteur d'admission double en fer
    Alternateur ampères/watts
    • 65 A / 917 watts
    Système de vidange d'eau
    • Vidange multipoint
    Système d'échappement
    • Collecteur en fer chaud recouvert d'une peinture par électrodéposition avec coude à joint humide
    Système de refroidissement
    • Eau brute 160F
    Système d'entraînement des accessoires
    • Courroie serpentine
    Système de lubrification
    • Pompe à huile haut débit 60 psi
    Huile recommandée
    • Mélange synthétique FC-W Mercury MerCruiser 25W-40, certifié NMMA
    Pistons
    • Alliage hypereutectique
    Train de manivelle
    • Biellettes en métal fritté et vilebrequin en fonte nodulaire
    Culbuteurs
    • Rouleau plein en acier 1,5:1
    Dimensions (L x l x H)
    • 28 x 30 x 22" / 696 x 740 x 559 mm
    Poids (moteur seul)
    • 784 lbs / 356 kg
    Embases compatibles (selon l'application - contacter vendeur ou technicien)
    • Alpha 1,47:1
    • Alpha 1,62:1
    • Alpha 1,81:1
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  • N° de réf.
    • 8M0072497
    CV / kW au volant
    • 135 / 99
    Régime maximum du moteur (à pleins gaz)
    • 4400 - 4800
    Type de moteur
    • Bloc-cylindre marine en fer 3,0 L GM 4 cylindres en ligne et têtes remis à neuf
    Cylindrée (CID/L)
    • 184 / 3.0
    Alésage et course
    • 4.03 x 3.60" / 102 x 91 mm
    Taux de compression
    • 9.3:1
    Tolérance à l'éthanol
    • Jusqu'à 10 %
    Système de contrôle du moteur
    • Distributeur d’allumage
    Système d'alimentation en carburant
    • Carburateur Mercury 2V avec enrichissement automatique pour démarrage instantané avec pompe à carburant mécanique
    Induction d'air
    • Collecteur en fer
    Alternateur ampères/watts
    • 65 A / 917 watts
    Système de vidange d'eau
    • Vidange d'eau facile
    Système d'échappement
    • Collecteurs en fer recouvert d'une peinture par électrodéposition avec échappement coudé à joint de dilatation
    Système de refroidissement
    • Eau brute 160F
    Système d'entraînement des accessoires
    • Courroie trapézoïdale
    Système de lubrification
    • Pompe à huile haut débit
    Huile recommandée
    • Mélange synthétique Mercury MerCruiser, 25W-40, certifié NMMA FC-W
    Train de manivelle
    • Vilebrequin en fonte nodulaire
    Culbuteurs
    • Acier estampé 1,5:1
    Dimensions (L x l x H)
    • 29 x 22 x 21" / 730 x 565 x 526 mm
    Poids (moteur seul)
    • 567 lbs / 257 kg
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http://www.mercurymarine.com/fr/spa/engines/inboard-and-sterndrive/remanufacturing/plus-series-alpha-sterndrives/