Comp シリーズ
Enertia® ECO

パフォーマンスと経済性の融合

1ガロン当たりの走行マイルが最大で10%増。ホールショットや最大速度での妥協はなし。

  • 可能なピッチ 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23
  • 回転 LH, RH
  • パフォーマンスベントシステム (PVS) はい
  • ボートのタイプ オフショアフィッシング, デッキボート, 沿岸釣り
  • ブレード枚数 3
  • 材料 X7 合金
燃料の経済性と性能

燃料の経済性と性能

Enertiaエコプロペラは、船に乗る人々がする運転の大半にあたるクルージングスピードとエンジンのRPMにおいて、最適な燃料の経済性と性能を提供するよう、特別にデザインされた革新的な製品です。燃料の経済性と性能をクルージングスピードで最大化するために、Mercuryのエンジニアたちは、直径16インチの大型新プロペラを設計しました。増大したビューゲルの揚力のために、このプロペラは超大型のブレード部分と高進行性レーキを備えます。このEnertiaエコによって供給される追加の揚力は、スピードと加速力を改善しつつ燃料の経済性向上に寄与します。

Enertiaエコの利点

      
  • 1シーズン600ドルまでの、7%の燃料コスト削減
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  • *同じ量の燃料で、さらに遠くまでゆける能力
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  • 妥協しない性能
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  • 特許出願中のデザイン
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  • Mercury X7合金製
*1ガロン5.10ドルで12ヶ月、95時間運転での平均使用率を基準にしています。
Flo-Torq SSR: Not to be seen or heard.

Flo-Torq SSR:見えない・聞こえない

Flo-Torq SSRは、マーキュリーの非常に滑らかで静かなV6エンジンの騒音と振動を更に減らすためのハブキットに、実績のあるソフトシフトラバー技術を採用しています。 このSSRテクノロジは、シフトイベントで最大27%のピークノイズを改善し、汎用で1インチプロペラシャフトを備えた最大300hpの非表面貫通型アプリケーションを備えたすべてのマーキュリーエンジンを完璧に補完します。 SSRはまた、耐久性にも優れています。このハブキットをインストールすると、残りのシーズン、見えたり聞こえたりしなくなります。

Réglage de précision.

ファインチューニング

PVS(パフォーマンス・ヴェント・システム)。これはMercuryだけの新技術で、それぞれのエンジンに適したカスタム・チューニングとプロペラ換装用のシステムです。

排気口のサイズを変更し、エンジン回転数をコントロールするだけで、性能の物足りなさを解消したり、積載量や高度の変化に対応できるようになります。そしてこの技術を実現できるのは、Mercuryのプロペラだけなのです。

さらに上のパフォーマンス

さらに上のパフォーマンス

Mercuryはアルミニウムとステンレススチールで、世界でも最高の品質とパフォーマンスと耐久性を持つ船舶用プロペラを作り上げました。最も売れているのも納得です。これまでの経験、専門知識、そして独自の技術であるFlo Torq®、Mercalloy®、X7®合金、PVS® (パフォーマンス・ベント・システム) が、真の競争優位性を与えています。最高の総合的ボート性能を得るには、Mercuryプロペラ以外には考えられません。

Es ist keine leichte Aufgabe, erstklassige Mercury-Propeller zu produzieren.

世界第一級のMercuryプロペラの製造は、一筋縄でいかない仕事です

世界最高峰のMercury Marineプロペラを製造するには時間もスキルも必要で、高度なエンジニアリングとノウハウは言うに及びません。 3ダースほどのMercury社スタッフは世界一のプロペラを作っています。着想から完成までの全オペレーションが、ウィスコンシン州フォンデュラクにあるMercuryのプロペラ製造施設に集中しています。

X7-legering: Konstruert for å gjøre det umulige.

X7合金: 不可能を可能に

ルールを書き換え、ルールを作る。従来のステンレスより強度は30%、耐久性が4倍もあるMercuryの革命的なX7®合金は、不可能を可能にします。これまではできなかったプロペラのデザインや、到達できなかった性能レベルをついに手中に収めました。

http://www.mercurymarine.com/ja/asia/propellers/comp-series/enertia-eco/