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Engine Information and Specifications

  •  300

    Engine Details

    高速、低燃費、低価格、このすべてが実現するMercuryの船外機。バスボート、複数種釣り用ボートに最適です。

    Specifications - 300

    HP / kW
    • 300 / 224
    エンジンタイプ
    • V8
    MidSection
    • Conventional MidSection
    排気量 (CID/CC)
    • 279 CID
    排気量(L)
    • 4.6L
    シリンダーの構造
    • V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
    フルスロットルRPM
    • 5600-6200
    空気導入
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    燃料導入システム
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    交流発電機 <br> (アンペア/ワット)
    • 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
  •  250

    Specifications - 250

    HP / kW
    • 250 / 186
    エンジンタイプ
    • V8
    MidSection
    • Conventional MidSection
    排気量 (CID/CC)
    • 279 CID
    排気量(L)
    • 4.6L
    シリンダーの構造
    • V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
    フルスロットルRPM
    • 5600-6200
    空気導入
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    燃料導入システム
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    交流発電機 <br> (アンペア/ワット)
    • 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
  •  225

    Engine Details

    Mercuryの燃料噴射システムは、燃料と空気の包括的な噴霧化が可能です。さらにパワフルに。高い燃料効率。低排気量。バスボート、複数種釣り用ボートに最適です。

    Specifications - 225

    HP / kW
    • 225 / 168
    エンジンタイプ
    • V8
    MidSection
    • Conventional MidSection
    排気量 (CID/CC)
    • 279 CID
    排気量(L)
    • 4.6L
    シリンダーの構造
    • V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
    フルスロットルRPM
    • 5600-6200
    空気導入
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    燃料導入システム
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    交流発電機 <br> (アンペア/ワット)
    • 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
  •  200

    Engine Details

    カスタム設計の排気量チューナーと高性能シリンダーヘッドによりパワー、回転数、全体のパフォーマンスが最大限にまで高まり、驚異的な加速で最高速度に達します。バスボート、複数種釣り用ボートに最適です。

    Specifications - 200

    HP / kW
    • 200 / 149
    エンジンタイプ
    • V8
    MidSection
    • Conventional MidSection
    排気量 (CID/CC)
    • 279 CID
    排気量(L)
    • 4.6L
    シリンダーの構造
    • V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
    フルスロットルRPM
    • 5600-6200
    空気導入
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    燃料導入システム
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    交流発電機 <br> (アンペア/ワット)
    • 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
  •  175

    Engine Details

    Mercuryの経験豊富なエンジニアが、この軽量かつコンパクトな船外機に驚異的なパワーを投入しました。バスボート、複数種釣り用ボートに最適です。

    Specifications - 175

    HP / kW
    • 175 / 130
    エンジンタイプ
    • V6
    MidSection
    • Conventional MidSection
    排気量 (CID/CC)
    • 209
    排気量(L)
    • 3.4
    シリンダーの構造
    • V-6 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 24-valves
    フルスロットルRPM
    • 5400-6000
    空気導入
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    燃料導入システム
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    交流発電機 <br> (アンペア/ワット)
    • 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
Take it to the Limit

限界を目指そう

今作からV8 4.6リッターとV6 3.4リッターの動力を搭載しているMercury Pro XSは、どんな船外機よりも早く完全停止からスロットル全開まで到達することができます。これは、あなたの装備をホールから勢いよく射出し、次の人気のスポットに瞬時に運ぶことができるパフォーマンスです。これらのPro XSモデルは、深呼吸できるダブルオーバーヘッドカム設計と、あらゆる速度での瞬間的なスロットル応答を可能にする長距離向けの吸気路を備えた、パフォーマンスチューニングされたパワーヘッドのおかけで、十分な排気量を実現できます。

Discover better boating

船舶操縦がより簡単かつ安全になる

2016年米国マイアミで開催されたインターナショナルボートショーで正式に発売されて以来、Mercury Marineのアクティブトリムは、その画期的なシステムにより長年のボート愛好家たちにも強烈な印象を残しました。フォートマイヤーズで長いこと船舶を操縦してきたDoug Fillman氏は、アクティブトリムを知るまでは、エンジンバランスの調整を自分で取ることを好むベテランです。そのベテランが初めてアクティブトリムを試し、その素晴らしい機能性を実感するまでに10分とかかりませんでした。

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カタログ
カタログ

Take a deeper dive into what makes Mercury outboards stand apart with detailed information on each motor and the features that make them unique.

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https://www.mercurymarine.com/ja/asia/engines/outboard/pro-xs/175-300-pro-xs/