Verado - 250-350hp

Tout en douceur

La puissance raffinée tout en douceur d’une tête motrice V-8 de 4,6 litres offre une capacité d’accélération exaltante et une vitesse de pointe permettant d’affronter la pleine mer avec assurance, sa cylindrée généreuse et son design robuste conférant une durabilité et une fiabilité sans compromis. Le système exclusif de Mercury « Advanced MidSection » (AMS) et le système de gestion du bruit sous le carénage deviennent une référence en matière de propulsion nautique silencieuse et douce. Ces nouveaux moteurs hors-bord Verado V-8 se caractérisent par un style racé impeccable qui produit un effet exceptionnel sur n’importe quel tableau.

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DONNÉES ET SPÉCIFICATIONS DES MOTEURS

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400 350 300 250
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  • 400

    Détails du moteur

    Le moteur à six cylindres en ligne parfaitement équilibrés et notre berceau de type AMS à fixation périmétrique éliminent virtuellement toute vibration dans le bateau. Parfait pour approcher les poissons ou naviguer sur un bateau de luxe.

    Spécifications - 400

    CV / kW
    • 400 / 298
    Type de moteur
    • 6 en ligne
    MidSection
    • Advanced MidSection (AMS)
    Cylindrée (CID/CC)
    • 158.5 CID
    Cylindrée (L)
    • 2.6L
    Configuration des cylindres
    • Inline 6 with Dual Overhead Cam [DOHC] and 24-valves
    Régime maximum tr/mn
    • 6200-6800
    Induction d'air
    • Suralimentation avec refroidissement d'air de suralimentation et contrôle de la pression de suralimentation électronique
    Système d'induction de carburant
    • Injection électronique de carburant multipoint (EFI) séquentielle
    Alternateur ampères/watts
    • 70 A / 882 watts (entraînement par courroie)
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  • 350

    Détails du moteur

    Une puissance remarquable. Une expérience raffinée. Un équilibre parfait entre performance, économie de carburant et expérience de conduite.

    Spécifications - 350

    CV / kW
    • 350 / 257
    Type de moteur
    • 6 en ligne
    Cylindrée (L)
    • 2.6
    Régime maximum tr/mn
    • 5800-6400
    Induction d'air
    • Suralimentation avec refroidissement d'air de suralimentation et contrôle de la pression de suralimentation électronique
    Système d'induction de carburant
    • Injection électronique de carburant multipoint (EFI) séquentielle
    Alternateur ampères/watts
    • 70 A / 882 watts (entraînement par courroie)
    Carburant recommandé
    • Ordinaire sans plomb 89 octane minimum (R+M)/ 2 ou 93 RON sans plomb octane 91 ou 95 RON pour une performance de première classe dans toutes les conditions 10% d'éthanol maximum
    Huile recommandée
    • Huile marine Mercury FourStroke 25W40
    Système d'avertissement de protection du moteur
    • SmartCraft Engine Guardian
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  • 300

    Détails du moteur

    Plus légers que leurs concurrents, ils ont néanmoins été conçus pour résister aux rigueurs d’une utilisation en eau saline. Pour les bateaux vedettes et les opérations offshore "commerciales" exécutées dans des mers agitées ou nécessitant plus de vitesse. Idéal pour les bateaux pontés, pneumatiques à coque rigide, de pêche côtière, de pêche polyvalente, de pêche en pleine mer, de type runabout - cuddy et à tritons. Plus légers que leurs concurrents, ils ont néanmoins été conçus pour résister aux rigueurs d’une utilisation en eau saline. Pour les bateaux vedettes et les opérations offshore "commerciales" exécutées dans des mers agitées ou nécessitant plus de vitesse. Idéal pour les bateaux pontés, pneumatiques à coque rigide, de pêche côtière, de pêche polyvalente, de pêche en pleine mer, de type runabout - cuddy et à tritons.

    Spécifications - 300

    CV / kW
    • 300 / 224
    Type de moteur
    • V8
    MidSection
    • Advanced MidSection (AMS)
    Cylindrée (CID/CC)
    • 279 CID
    Cylindrée (L)
    • 4.6L
    Configuration des cylindres
    • V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
    Régime maximum tr/mn
    • 5200-6000
    Induction d'air
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    Système d'induction de carburant
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    Alternateur ampères/watts
    • 115-amp (1449 Watt) with Idle Charge
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  • 250

    Détails du moteur

    Suffisamment robuste pour résister aux rigueurs d’une utilisation en eau saline ; aucun hors-bord de la gamme n’offre plus grosse cylindrée. Idéal pour les bateaux pontés, pneumatiques à coque rigide, de pêche côtière, de pêche polyvalente, de pêche en pleine mer, de type runabout - cuddy et à tritons.

    Spécifications - 250

    CV / kW
    • 250 / 186
    Type de moteur
    • V8
    MidSection
    • Advanced MidSection (AMS)
    Cylindrée (CID/CC)
    • 279 CID
    Cylindrée (L)
    • 4.6L
    Configuration des cylindres
    • V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
    Régime maximum tr/mn
    • 5200-6000
    Induction d'air
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    Système d'induction de carburant
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    Alternateur ampères/watts
    • 115-amp (1449 Watt) with Idle Charge
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IL EST TEMPS POUR UN NOUVEAU MOTEUR HORS-BORD?

Est-ce que votre bateau est prêt pour une remotorisation? N'attendez pas que votre moteur ne fonctionne plus. Avec de nombreuses options de moteurs hors-bord sur le marché, identifier le meilleur moteur pour votre bateau actuel peut être difficile. Votre revendeur Mercury agréé peut évaluer votre bateau actuel, parler de l’utilisation et des charges typiques, déterminer le gréement et les accessoires dont vous aurez besoin et encore plus.

All-new 400hp Verado outboard engine

Le tout nouveau moteur hors-bord Verado 400 cv

Mercury Marine a annoncé le lancement du moteur hors-bord Verado 400cv, le moteur hors-bord Verado le plus puissant du portefeuille de la société. Depuis le lancement du Verado 350 cv et du Mercury Racing 400R il y a quatre ans, les consommateurs demandent un moteur Verado plus puissant. Aujourd'hui, les plaisanciers du monde entier se voient offrir la possibilité de remotoriser grâce à cette extension à la plate-forme Verado L6SC de Mercury.

Looking for performance data?

Vous recherchez des données de performance?

Si vous vous intéressez aux moteurs hord-bord Verado, vous recherchez l'expérience de navigation la plus agréable possible. Cliquez ICI pour obtenir plus d'informations sur le confort, le contrôle, la fiabilité, le silence de fonctionnement et les incroyables performances des nouveaux moteurs Verado.

Adaptive Speed Control

Contrôle adaptatif de vitesse

Que vous vous dirigiez vers une houle ou un virage serré, le contrôle adaptatif de vitesse sur les moteurs hors-bord Verado V-8 maintient automatiquement les le régime en tours par minute même lorsque la charge ou les conditions changent. Cela signifie que vous allez effectuer beaucoup moins de réglages de vitesse.

Making Boating Easier

Rendre la Navigation de Plaisance plus Facile et plus Sûre

Depuis son lancement officiel lors du salon nautique international de Miami 2016, le système de trim « Active Trim » de Mercury Marine a impressionné même les plaisanciers les plus chevronnés. 

Save Fuel

Économisez du carburant

Les hors-bords Verado V8 permettent des économies de carburant à vitesse de croisière et à plein régime. Le calibrage Advanced Range Optimization (ARO) ajuste précisément le mélange de carburant et permet la meilleure efficacité possible pour chaque vitesse. Les hors-bords Verado V8 sont calibrés pour offrir les meilleures performances avec un carburant ayant un indice d'octane 87.

Joystick Piloting for Outboards

Joystick Piloting for Outboards

Experience 360-degree control at your fingertips. Joystick Piloting for Outboards allows you to move sideways, diagonally or spin the boat on its own axis. Dock in close quarters. Easily load the boat on a trailer with a single hand on the joystick. And Skyhook digital anchor will keep you locked in a specific location and heading despite wind and current conditions.

Documents

Dépliants
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Venez découvrir, plus en profondeur, ce qui distingue les moteurs hors-bord Mercury en consultant des informations détaillées sur chaque moteur et les caractéristiques qui les rendent uniques.

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