250-400 ch

Tout en douceur

La puissance raffinée tout en douceur d’une tête motrice V-8 de 4,6 litres offre une capacité d’accélération exaltante et une vitesse de pointe permettant d’affronter la pleine mer avec assurance, sa cylindrée généreuse et son design robuste conférant une durabilité et une fiabilité sans compromis. Le système exclusif de Mercury « Advanced MidSection » (AMS) et le système de gestion du bruit sous le carénage deviennent une référence en matière de propulsion nautique silencieuse et douce. Ces nouveaux moteurs hors-bord Verado V-8 se caractérisent par un style racé impeccable qui produit un effet exceptionnel sur n’importe quel tableau.

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DONNÉES ET SPÉCIFICATIONS DES MOTEURS

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400R 400 350 300 250
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  • 400R

    Détails du moteur

    La nouvelle norme en termes de performance. Le moteur Verado 400R suralimenté dispose de suffisamment de puissance pour faire monter votre adrénaline. Les finitions haut de gamme associées à une technologie dernier cri vous font découvrir une puissance hors norme comme vous n’en avez jamais expérimentée auparavant. Idéal pour les bateaux de pêche au lancer, pontés, pneumatiques à coque rigide, de pêche polyvalente, de pêche en pleine mer, de course et de type runabout, ainsi que les bateaux à pontons, tritons et catamarans.

    Spécifications - 400R

    CV / kW
    • 400/298
    Type de moteur
    • 6 en ligne
    Cylindrée (CID/CC)
    • 158.5 / 2600
    Cylindrée (L)
    • 2.6
    Configuration des cylindres
    • Inline 6 with Dual Overhead Cam [DOHC] and 24-valves
    Régime maximum tr/mn
    • 6400-7000
    Induction d'air
    • Suralimentation avec refroidissement d'air de suralimentation et contrôle de la pression de suralimentation électronique
    Système d'induction de carburant
    • Injection électronique de carburant multipoint (EFI) séquentielle
    Alternateur ampères/watts
    • 70 A / 882 watts (entraînement par courroie)
    Carburant recommandé
    • Essence sans plomb 95 RON minimum
    Voir Toutes les Spécifications
    Trouver un revendeur aujourd'hui
  • 400

    Détails du moteur

    Le moteur six cylindres en ligne et notre Section Centrale Avancée (AMS) avec montures de périmètre élimine virtuellement toutes les vibration du bateau. Parfait pour se faufiler auprès des poissons ou faire une croisière sur un ponton luxueux.

    Spécifications - 400

    CV / kW
    • 400 / 298
    Type de moteur
    • 6 en ligne
    MidSection
    • Advanced MidSection (AMS)
    Cylindrée (CID/CC)
    • 158.5 CID
    Cylindrée (L)
    • 2.6L
    Configuration des cylindres
    • Inline 6 with Dual Overhead Cam [DOHC] and 24-valves
    Régime maximum tr/mn
    • 6200-6800
    Induction d'air
    • Suralimentation avec refroidissement d'air de suralimentation et contrôle de la pression de suralimentation électronique
    Système d'induction de carburant
    • Injection électronique de carburant multipoint (EFI) séquentielle
    Alternateur ampères/watts
    • 70 A / 882 watts (entraînement par courroie)
    Voir Toutes les Spécifications
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  • 350

    Détails du moteur

    Une puissance remarquable. Une expérience raffinée. Un équilibre parfait entre performance, économie de carburant et expérience de conduite.

    Spécifications - 350

    CV / kW
    • 350 / 257
    Type de moteur
    • 6 en ligne
    Cylindrée (L)
    • 2.6
    Régime maximum tr/mn
    • 5800-6400
    Induction d'air
    • Suralimentation avec refroidissement d'air de suralimentation et contrôle de la pression de suralimentation électronique
    Système d'induction de carburant
    • Injection électronique de carburant multipoint (EFI) séquentielle
    Alternateur ampères/watts
    • 70 A / 882 watts (entraînement par courroie)
    Carburant recommandé
    • 91 octane pour performance optimale dans toutes les applications (compatible 89 octane)
    Huile recommandée
    • Huile marine Mercury FourStroke 25W40
    Système d'avertissement de protection du moteur
    • SmartCraft Engine Guardian
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  • 300

    Détails du moteur

    Plus légers que leurs concurrents, ils ont néanmoins été conçus pour résister aux rigueurs d’une utilisation en eau saline. Pour les bateaux vedettes et les opérations offshore "commerciales" exécutées dans des mers agitées ou nécessitant plus de vitesse. Idéal pour les bateaux pontés, pneumatiques à coque rigide, de pêche côtière, de pêche polyvalente, de pêche en pleine mer, de type runabout - cuddy et à tritons.

    Spécifications - 300

    CV / kW
    • 300 / 224
    Type de moteur
    • V8
    Cylindrée (CID/CC)
    • 279 CID
    Cylindrée (L)
    • 4.6L
    Configuration des cylindres
    • V8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
    Régime maximum tr/mn
    • 5200-6000
    Induction d'air
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    Système d'induction de carburant
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    Alternateur ampères/watts
    • 115-amp (1449 Watt) with Idle Charge
    Carburant recommandé
    • Essence normale sans plomb 87 octane minimum (R+M/2) ou 90 RON 10 % éthanol maximum
    Voir Toutes les Spécifications
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  • 250

    Détails du moteur

    Suffisamment robuste pour résister aux rigueurs d’une utilisation en eau saline ; aucun hors-bord de la gamme n’offre plus grosse cylindrée. Idéal pour les bateaux pontés, pneumatiques à coque rigide, de pêche côtière, de pêche polyvalente, de pêche en pleine mer, de type runabout - cuddy et à tritons.

    Spécifications - 250

    CV / kW
    • 250 / 186
    Type de moteur
    • V8
    Cylindrée (CID/CC)
    • 279 CID
    Cylindrée (L)
    • 4.6L
    Configuration des cylindres
    • V8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
    Régime maximum tr/mn
    • 5200-6000
    Induction d'air
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    Système d'induction de carburant
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    Alternateur ampères/watts
    • 115-amp (1449 Watt) with Idle Charge
    Carburant recommandé
    • Essence normale sans plomb 87 octane minimum (R+M/2) ou 90 RON 10 % éthanol maximum
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IL EST TEMPS D'ACQUÉRIR UN NOUVEAU MOTEUR HORS-BORD ?

Votre bateau actuel est-il prêt à délivrer un peu plus de puissance ? N’attendez pas que votre moteur ait rendu l’âme. Les moteurs nautiques d’aujourd'hui sont plus fiables que jamais. Étant donné les nombreuses options de moteurs hors-bord proposées sur le marché, choisir la solution la mieux adaptée à votre bateau peut s’avérer difficile. 

Contactez votre revendeur local Mercury Marine
Joystick Piloting for Outboards

Pilotage par joystick pour moteurs hors-bord

Contrôle total à 360 degrés. Au bout des doigts. Le pilotage par Joystick pour hors-bord vous permet de déplacer le bateau latéralement, en diagonale ou de le faire tourner sur son axe. Accostez dans des espaces confinés sans vous soucier du vent ni du courant. Chargez facilement le bateau sur une remorque – du bout des doigts.

 Voyez comme c'est facile

Le tout nouveau moteur hors-bord Verado 400 cv

Le tout nouveau moteur hors-bord Verado 400 cv

Mercury Marine a annoncé le lancement du moteur hors-bord Verado 400cv, le moteur hors-bord Verado le plus puissant du portefeuille de la société. Depuis le lancement du Verado 350 cv et du Mercury Racing 400R il y a quatre ans, les consommateurs demandent un moteur Verado plus puissant. Aujourd'hui, les plaisanciers du monde entier se voient offrir la possibilité de remotoriser grâce à cette extension à la plate-forme Verado L6SC de Mercury.

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Venez découvrir, plus en profondeur, ce qui distingue les moteurs hors-bord Mercury en consultant des informations détaillées sur chaque moteur et les caractéristiques qui les rendent uniques.

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