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14 de Febrero de 2019

Mercury Marine presenta controles electrónicos que hacen más fácil y precisa la operación de los barcos de cinco y seis motores

Miami, Florida — Hoy, en el lanzamiento del Salón Náutico Internacional de Miami, Mercury Marine, líder mundial en propulsión marina, presentó un nuevo conjunto de soluciones tecnológicas para el control de matrices de cinco y seis motores en lo que respecta a motores de embarcaciones fueraborda. El anuncio refuerza aún más la posición de liderazgo de Mercury al hacer que la operación del barco sea más intuitiva y agradable.

Con un segmento en crecimiento del mercado de embarcaciones de recreo que se desplaza hacia embarcaciones más grandes propulsadas por múltiples motores fueraborda de gran potencia, Mercury está a la vanguardia en el suministro de motores, no solo de alto rendimiento y duraderos, sino también de soluciones de última generación para mejorar las experiencias de los navegantes.

El nuevo y completo sistema de Mercury soporta de forma nativa aplicaciones de cinco y seis motores que proporcionan funcionalidad en cuatro áreas principales:

"Hemos diseñado específicamente estas soluciones para abordar la dinámica y las propiedades únicas de operar configuraciones de cinco y seis motores en barcos más grandes", dijo Kris Neff, vicepresidente de gestión de categorías globales y planificación estratégica. "Para igualar o superar lo que ya hemos estado haciendo con los conjuntos de dos a cuatro motores, se requirió una investigación significativa y programación de software para maximizar la contribución de cada motor en varias maniobras y ajustes del acelerador".

Las capacidades digitales de control y cambio (DTS) incluyen:

  • Shadow Mode Control, que utiliza dos palancas de control para operar una aplicación de tres, cuatro, cinco o seis motores;
  • Modo de palanca única, que permite que todos los motores sean operados desde una sola palanca de control;
  • Troll Control, que proporciona un control de baja velocidad muy preciso en incrementos de 10 rpm;
  • Cruise Control, que es un regulador preciso de rpm o velocidad;
  • Modo Dock, que reajusta la respuesta del mando a distancia al 50%, lo que permite una potencia limitada más precisa para maniobrar a corta distancia;
  • Transferencia de mando, que transfiere el control a una estación de control secundaria; y
  • Modo de sólo aceleración para calentar los motores o aumentar la potencia del alternador para cargar las baterías.

La dirección electrónica trae características adicionales, incluyendo:

  • Sensación dinámica de la dirección, que ofrece una dirección fácil a bajas velocidades y una dirección más rígida a altas velocidades;
  • Control de rumbo, que permite al navegante bloquear el rumbo del barco y ajustarlo en incrementos de 1 y 10 grados; y
  • Piloto automático totalmente integrado o función " Ruta ", que permite al navegante desplazarse hasta un punto de referencia o seguir una ruta activa.

El Pilotaje con Palanca de Mando para Fuerbordas y Active Trim también están disponibles y añaden las siguientes capacidades:

  • Skyhook, que permite al navegante bloquear la posición y el rumbo del barco para que el navegante pueda optar por pescar, esperar en un puente levadizo, entre otros;
  • Drifthook, que permite al navegante bloquear el rumbo del barco mientras lo deja a la deriva;
  • Ajuste de rumbo, que permite al navegante ajustar el rumbo mientras el barco está asegurado con el gancho o con el gancho de deriva, en incrementos de 1 y 10 grados;
  • Bowhook, que permite al navegante bloquear la posición del barco mientras permite que el rumbo oscile sobre las corrientes de viento y/o de agua; y
  • Active Trim, que automáticamente ajusta todos los motores a su ángulo óptimo basado en la velocidad.

Muchas de estas características requieren el uso de una pantalla de siete pulgadas o más grande en la interfaz de usuario de VesselView de Mercury, que muestra los datos de los cinco o seis motores en una pantalla.

https://www.mercurymarine.com/es/ca/news/mercury-marine-unveils-electronic-controls-making-the-operation-of-five-engine-and-six-engine-boats-easier-and-more-precise/