Mantenimiento básico del remolque
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Mantenimiento básico del remolque

Saber que tu embarcación se mantiene en perfecto estado te da confianza cada vez que abandonas el muelle. Tanto si lo haces tú mismo como si eliges un distribuidor autorizado Mercury para tus necesidades de servicio y mantenimiento, todo propietario de una embarcación debería estar familiarizado con los principios básicos del mantenimiento marino. 

¿Se puede remolcar?

La capacidad de remolque la determina el fabricante del vehículo remolcador y el manual del propietario del vehículo es la mejor fuente de información sobre la capacidad de remolque. También se suele encontrar esta información en una pegatina dentro del marco de la puerta del vehículo o en la página web del fabricante. El peso bruto combinado del vehículo (GCVW) es la clasificación más crítica a determinar. El GCVW es el peso máximo combinado del vehículo remolcador completamente cargado con pasajeros, combustible y equipo más el peso de la embarcación (incluidos el combustible y equipo) y el remolque. La mejor manera de comprobar con precisión el GCVW es en una báscula pública en una parada de camiones o instalación municipal. Pesa tu equipo con el combustible y el equipo que llevas al agua. Presta también atención a los pesos máximos del remolque y el enganche.

Presión de los neumáticos

Los fallos en los neumáticos causados por una baja presión de aire son la causa más común de problemas en los remolques. Un neumático poco inflado puede recalentarse, delaminarse y fallar, una circunstancia peligrosa a velocidades de autopista. Comprueba la presión de aire de los neumáticos del remolque, incluida la rueda de repuesto, antes de cada viaje y ajústala a la presión indicada en el flanco del neumático o en la pegatina de capacidad del remolque, que puede ser de 60 psi o más. Es especialmente importante comprobar los neumáticos después de que el remolque no se haya utilizado durante la temporada baja. Inspeccionar visualmente las bandas de rodadura y los flancos de los neumáticos en busca de desgaste o daños antes de cada viaje también es una buena práctica.

Rodamientos de ruedas

El fallo de los cojinetes de las ruedas es otra causa común de problemas en los remolques. El cubo del eje de un remolque para embarcaciones debe estar equipado con un protector de cojinetes de rueda (la marca Bearing Buddy® es un término común para todos los protectores de cojinetes), que utiliza un pistón accionado por resorte para mantener la grasa en el cubo de la rueda y tiene un engrasador en su centro. Esto evita que el agua entre en el cubo y corroa el conjunto de cojinetes. Lee las instrucciones que vienen con el remolque para obtener detalles sobre cómo añadir o sustituir la grasa de los cojinetes. Incluso con protectores de cojinetes, es una buena idea inspeccionar y volver a engrasar los cojinetes de las ruedas cada tres o cinco temporadas. La grasa Mercury Extreme Grease es una excelente opción de uso general para rodamientos de remolques expuestos con frecuencia al agua.

Frenos de remolque

Todas las combinaciones de embarcación y remolque, salvo las más ligeras, estarán equipadas con frenos, que requieren un mantenimiento ocasional para garantizar un funcionamiento seguro. Consulta el manual del propietario del remolque para obtener instrucciones específicas sobre el mantenimiento de los frenos.

Mantén los frenos limpios

Si botamos la embarcación en agua salada, es importante enjuagar los frenos y las ruedas del remolque con agua dulce lo antes posible una vez recuperada la embarcación. Esto ayuda a evitar la corrosión de los componentes de los frenos y las tuercas de las ruedas. Muchos puertos deportivos disponen de una manguera de agua dulce para este fin y algunos remolques pueden estar equipados con una conexión de manguera a bordo y un sistema para enjuagar los frenos.

Líquido de frenos

En los remolques con frenos hidráulicos, comprueba el depósito de líquido de frenos en el cilindro maestro (normalmente montado en la lanza del remolque) un par de veces por temporada, siguiendo las instrucciones del manual del propietario del remolque. El nivel de líquido bajará a medida que se desgasten las pastillas. Si de repente el nivel es muy bajo, podría haber una fuga en el sistema de frenos, que debería repararse inmediatamente.

Pastillas o zapatas de freno

Los frenos del remolque pueden ser de disco (con pastillas de freno) o de tambor (con zapatas de freno) y ambos se desgastan con el uso, al igual que los frenos del vehículo remolcador. Haz inspeccionar las pastillas o zapatas cada pocas temporadas en un taller de remolques o en un servicio general de reparación de automóviles.

Enganche de remolque y receptor

La aplicación de grasa o lubricante en aerosol a la bola de montaje, la barra de tracción, el pasador de retención del enganche y el soporte del receptor facilita el enganche del remolque y reduce el desgaste y la formación de óxido en los componentes. Inspecciona también las cadenas de seguridad que conectan la lengüeta del remolque al enganche receptor del vehículo tractor por si hay eslabones débiles o rotos.

Luces del remolque

Las luces de posición del vehículo probablemente estén obstruidas por la embarcación, por lo que las luces del remolque son esenciales para la seguridad. Comprueba todas las luces del remolque cada vez que enganches el remolque y vuelvas a comprobarlas durante las paradas para repostar o siempre que sea conveniente para detectar un fallo en la carretera. Si tus luces dejan de funcionar, aquí tienes algunas cosas que debes comprobar:

Suelo

Una conexión a tierra perdida o suelta es una causa común de fallo de las luces del remolque. El cable blanco del arnés del remolque es la toma de tierra y puede estar fijado con un tornillo al bastidor del remolque. Retira el tornillo y utiliza papel de lija para limpiar el punto de contacto hasta dejar el metal al descubierto.

Roce

Inspecciona el cableado y protégelo con cinta aislante o un conducto para cables allí donde toque o atraviese el armazón y tenga oportunidad de rozar el aislamiento. Esto puede cortar la corriente a tierra y hacer que las luces fallen.

Bombillas

La mayoría de los remolques nuevos tienen luces LED que son duraderas y necesitan sustituirse con poca frecuencia, pero las bombillas incandescentes de las luces de los remolques más antiguos pueden romperse o fundirse y necesitar ser sustituidas. Aplica un poco de grasa dieléctrica en los casquillos de las bombillas para evitar la corrosión.

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