LE NOUVEAU VERADO 400 CV

Découvrez la réaction instantanée du couple suralimenté de la tête motrice L6SC 2,6 L lorsque vous actionnez la commande d’accélérateur numérique ; le design léger du Verado 400 cv améliore l’accélération et l’économie de carburant. 

Mercury propose les moteurs hors-bord Verado à 400 hp en quatre couleurs : le noir Phantom Black traditionnel et trois nuances de blanc – Pearl Fusion White, Cold Fusion White et Warm Fusion White.

Cliquez ici pour voir toutes les options et les spécifications.

La section intermédiaire avancée (AMS) exclusive de Mercury à fixation périphérique empêche les vibrations du moteur d’atteindre le bateau, tandis que l'ingénierie acoustique du carénage, de l’admission et de l’échappement rend le Verado 400 cv 34 % plus silencieux à 6000 tr/min que le 350 de son principal concurrent. 

Les moteurs Mercury Verado représentent le summum en matière de conception et de performances de hors-bord supérieurs. Construits pour propulser les plus gros bateaux lors des aventures les plus audacieuses, les moteurs Verado sont dotés d’une ingénierie de pointe et d’un fonctionnement raffiné pour les propriétaires de bateaux qui refusent de faire des compromis. Chaque fonctionnalité de Verado est conçue pour offrir l'expérience ultime et la plus satisfaisante sur l'eau.

Téléchargez la brochure sur le Verado 400 CV pour avoir tous les détails.Téléchargez la brochure sur le Verado 400 CV pour avoir tous les détails.

Active Trim équilibre automatiquement votre bateau, ce qui en améliore la manœuvrabilité tout en augmentant les performances et en réduisant les coûts de carburant. Grâce à Active Trim, les plaisanciers novices et les capitaines expérimentés peuvent obtenir un trim parfait sans avoir à contrôler et à ajuster en permanence la commande de trim. 

Le Joystick Piloting Mercury permet de contrôler du bout des doigts l’accélération, l'inversion de marche et la direction pour vous permettre d’accoster avec précision, en toute sécurité et confiance. Déplacez-vous en avant, en arrière et latéralement, ou faites pivoter le bateau sur son propre axe avec un contrôle total, malgré le vent ou les courants.