水星新闻

MERCURY MARINE
媒体编辑室
Mercury 最新动态
June 10, 2019

比利时用于发电、节能和减少排放的太阳能电池板。

最近,水星海事在比利时Petit-Rechain地区总部完成1890套太阳能电池板的安装,作为工厂屋顶翻新的一部分。除改进隔热和其它能源保护措施外,这些电池板还为工厂提供电力,将水星公司每年的能耗成本降低约三分之一,将对传统电网的依赖性降至最低。 预计这些电池板每年生产近460,000千瓦的电力,约占Petit-Rechain通常年运行消耗电力的三分之一,节约约55000欧元。 通过与第三方的协议,水星还可以将太阳能电池板产生的多余电力销售给电网。在运行后的前16个月,太阳能电池板生产的可用电力比预期年产量高103%。 另外,因为水星需要的电网电力减少,预计减少的传统电力需求相当于在前16个月内减少超过430吨的CO2排放。 “例如,太阳能电池板等可再生能源的增加使用是不伦瑞克可持续发展能力活动的自然结果,该活动正在进行中-特别是水星海事已进行数年,”-不伦瑞克通讯和公共事务副总裁Kevin Grodzki解释道。 “使用可再生能源是不伦瑞克不断扩展增强其可持续发展能力活动的一部分,这不但在整个公司内进行,还要充分利用各种要素和机会,推广并加入可持续发展活动,”Grodzki总结道。 2019年,不伦瑞克将基于水星海事在可持续发展方面的扎实工作,首先在船舶集团内部开展和学习当前的可持续发展活动,然后继续规范我们船舶工厂和相关运营的规范和程序。Grodzki将协调该活动。

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May 6, 2019

水星海事发布了2019年可持续发展能力报告,强调行业领先的社会责任承诺。

Fond du Lac, Wisc. – 作为船舶推进系统和技术的世界领先者,水星海事发布了2019年可持续发展能力报告并增强数字内容,聚焦社会责任承诺。该年度报告显示:在各主要类别的可持续发展能力活动中,水星持续满足并超越积极的改进目标。新型数字形式将使得公司可以实时更新其成功进展,使合作伙伴和员工监控活动主要里程碑。 “我们对可持续发展的承诺从未如此强有力,我很高兴地看到我们的工作持续树立可持续发展活动的新标杆。”水星海事总裁Chris Drees如是说。“水星明显降低能耗和用水量,并增加循环利用和减少垃圾填埋场的废物。另外,我们持续引入油耗更少、满足严格排放标准以及制造过程所需原材料更少的产品。水星在全球的多处工厂都实现了重大车间安全里程碑,公司和员工投入慈善行动的表现将推动我们继续增长。” “水星2019的可持续发展能力报告是2018年全年活动的成果,这是水星可持续业务实践实现重大成功的一年。”水星海事可持续发展经理Scott Louks如是说。“人们不再认为可持续发展能力是可有可无的-而是一种必须,我们的团队未来将全力投入。” 在2018年,水星被威斯康星州工商协会授予威斯康辛州环保之友奖,连续第八年被授予绿色大师称号,凭借节油的有源微调技术赢得2018年年度可持续发展产品奖。公司还被授予2018年威斯康辛州年度最佳制造商,该奖项的评选标准包含可持续发展能力。 水星海事可持续发展能力活动能力的四个支柱包括: 能源:通过开展节能项目提高能效,推广能源管理最佳操作并采用新能源技术。 环境:保护客户使用水星产品的工作和娱乐自然环境,通过保护、重新部署和回收利用减少自然资源使用;将资源尽可能净化后复归自然。 产品:尽量减少发动机对水、土地和空气的影响-意识到使用水星海事产品的环境需要避免环境受到破坏。 人:帮助水星海事相关的人员-员工、合作伙伴、客户和使用水星产品的社区-更愉快、更健康和更充实地享受生活。

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May 3, 2019

水星海事打造地基对其螺旋桨工厂进行重大扩建

Fond du Lac, Wisc. – 水星海事已正式打造地基,扩建30000平方英尺的螺旋桨铸造工厂。扩建完成后,水星的螺旋桨工厂总面积将包括90000平方英尺。今天正式宣布的扩建将位于水星的丰迪拉克全球总部,将使公司的不锈钢螺旋桨目前产量几乎翻番。 水星总共投资1700万美金扩展其螺旋桨工厂,2008年以来的公司总投资将增加至11亿美元以上。 “大马力四冲程舷外机的市场增长以及市场对水星新型V6和V8舷外机的接受,推动不锈钢螺旋桨的需求出现史无前例的增长。”水星海事螺旋桨业务总经理Dirk Bjornstad说道。“该扩大投资使螺旋桨业务能够应对我们的增长并对业务进行定位,从而通过同类最佳螺旋桨设计获得更大市场份额。” 水星保持在舷外机和尾机驱动螺旋桨产量方面的全球领导者地位,无论在铝合金和不锈钢产量还是产品性能方面,为各种船舶应用生产超过400多种螺旋桨。 “扩张我们在丰迪拉克的运营,不仅表明我们对全球客户的承诺,还表明我们对社区增长的承诺”,Bjornstad说道。“该扩张还使得我们有机会提高我们工厂同类最佳的可持续发展能力。水星在能源和水资源保护方面持续树立新标杆,这都将成为我们制造过程的主要关注点。”

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March 14, 2019

水星海事推出新型MerCruiser V8 6.2L 370hp Jet Ready舷内发动机

Fond du Lac, Wisc. -水星海事非常高兴地宣布推出新型MerCruiser V8 6.2L 370hp Jet Ready舷内发动机。该新型Jet Power舷内机在舷内结构中使用MerCruiser的6.2L小型模块化V8动力装置,用尾架代替传动装置,从而易于通过中间轴连接喷射泵。 “该发动机为造船厂、经销商和消费者提供水星舷内喷射机,从而易于集成喷射泵,全面担保喷射应用,使消费者能够利用水星的同类最佳经销商网络的服务。”水星海事全球品类副总裁Kris Neff如是说。 Jet Power舷内机只能用于传动系应用,采用独特的自适应速度控制并通过向后的节流阀体实现静音驾乘。发动机将MerCruiser的水设计构造用于舷内喷射应用,实现更好的耐久性且更易于维护。 使MerCruiser V8 6.2L Jet Power 370hp舷内发动机独树一帜的其它属性: 平稳且静音,向后的节流阀体降低进气噪音,优化的发动机架隔离有害震动,产生同类领先的NVH(噪音、震动和刺耳)品质; 易于维护,顶部安装检修点,使其易于检修发动机; 无论何种条件,自适应速度装装置都可保持发动机rpm,从而减少节流阀调整; 可在水星遍布全球各地的经销商处维修; 所有水星部件的综合性全面保障提供可靠性,从而可以放心航行。 Jet Power舷内发动机已参加本船舶展览季的若干西海岸展览,将在5月发售。

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Feb. 14, 2019

Mercury Marine推出全新的400马力 Verado舷外发动机

佛罗里达州迈阿密。—— Mercury Marine今天宣布推出400马力 Verado舷外发动机,这是该公司所有产品中最高马力的Verado牌舷外发动机。自从350马力 Verado和Mercury Racing 400R于4年前问世以来,消费者一直希望我们推出更高功率的Verado发动机。今天,随着Mercury L6SC Verado平台的扩展,全世界的船主将能够进一步提升其船只的动力。 Mercury Marine 总裁John Pfeifer 说:“市场对350马力Verado的接受程度相当高,通过与全球客户的广泛交流,我们了解到市场对Verado牌400马力四冲程舷外发动机的迫切需求。”“随着船只尺寸的不断增加,对动力的需求也越来越高。这使我们有机会在市场上提供更大马力的Verado产品,同时保持品牌享誉全球的耐用性和可靠性。” 400马力 Verado适用于各种应用,包括中央控制台、浮桥、海湾游艇和大型运动船只。这一超越350马力Verado的新产品不仅能为消费者提供额外动力,还能保持Verado舷外机闻名遐迩的操作平稳性和安静性。400马力Verado的重量仅668磅,与350马力Verado相同,也是400+ HP类别中最轻的舷外机,比其他型号轻约300磅。 400马力Verado型号类别与350马力Verado完全相同。它将专门使用5.44英寸1.75 HD(重型)齿轮箱,并有幻影黑、暖白、冷白、珍珠白几种颜色供顾客选择。它还能与Mercury 舷外机操纵杆驾驶系统(JPO)兼容。 Mercury Racing将继续提供两种不同齿轮箱配置的400R:5.44英寸1.75 HD(适用于可得益于7000 转速红线且速度较快的(<80 MPH)轻型船体)和SportMaster 1.75(适用于高速(> 80 MPH)应用)。 Pfeifer说:“400马力 Verado的推出是L6SC平台发展的一大进步,该平台在市场上大获成功,我们期望它在未来几年里继续取得成功。”“经过广泛的消费者研究,我们确定400的两种版本都有各自的市场,消费者可以根据各自的偏好选择这两款非常可靠的舷外机。” 400马力Verado今天就可订购,并将在春季开始发货。

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Feb. 14, 2019

Mercury Marine推出电子控制装置,使五台或六台发动机船只的操作变得更容易、更精确

佛罗里达州迈阿密——今天在迈阿密国际游艇展开幕式上,船舶推进系统的世界领导者Mercury Marine推出了一套全新技术解决方案,可用于控制舷外船用发动机的五至六台发动机组。这进一步巩固了Mercury在推动船舶操作直观性和便捷性方面的技术领导地位。 随着休闲游艇市场日益转向由多个大马力舷外机驱动的大型船舶,Mercury不仅在提供高性能耐用发动机方面处于领先地位,同时还提供最先进的航行体验增强解决方案。 Mercury新的全功能系统可支持五和六台发动机应用,主要具有四个方面的功能: 数字油门和换档(DTS)控制; 电子转向的航向和航线功能; 主动调整; Mercury的舷外机操纵杆驾驶。 全球类别管理和战略规划副总裁Kris Neff说:“我们专门针对在大型船只上运行五至六台发动机的独特动力学和特性设计了这些解决方案。”“为了达到或超过我们在二至四台发动机组技术上的成就,我们进行了大量的研究和软件编程,以求最大限度地提高每台发动机在各种操作和油门设置情况下的作用。” 数字控制和转换(DTS)功能包括: 阴影模式控制:使用两个控制杆来操作三、四、五或六发动机应用; 单操纵杆模式:允许所有发动机通过单个控制杆操作; Troll控制:以10 rpm的增量进行非常精确的低速控制; 巡航控制:精确的转速或速度控制器; 停靠模式:将远程控制全油门响应重新设置为50%,允许使用更精确的限制马力以便近距离操纵; 舵转移:将控制权转移至二级控制台;以及 节流模式:用于预热发动机或增加交流发电机输出以为电池充电。 电子转向系统功能增加,包括: 动态转向感:使低速转向更容易,而高速转向更困难; 航向控制:允许船员锁定船舶航向,并以1度和10度的增量进行调整; 以及 完全集成的自动驾驶仪或“路线”功能:允许船员导航到活跃航路点或沿着活跃路线航行。 具备舷外机操纵杆驾驶和主动调整功能,并添加以下功能: Skyhook:使船员能够锁定船只的位置和航向,从而可以专心钓鱼或在吊桥上休息; Drifthook:使船员能够锁定船只的航向,并允许其漂移; 航向调整:允许船员调整航向,同时让船以1度和10度的增量进行Skyhook或Drifthook; Bowhook:使船员能够锁定船只的位置,同时允许航向随风/或水流漂移;以及 主动调整:根据速度自动将所有发动机调整到最佳调整角度。 其中许多功能需要在Mercury的VesselView用户界面上使用7英寸或更大的屏幕,该界面可以在一个屏幕上显示五台或六台发动机的全部数据。

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Feb. 7, 2019

Mercury Marine Juarez celebrates major safety milestone

Juarez, Mexico – Mercury Marine’s Juarez, Mexico plant is celebrating a major milestone this week, reporting two million hours with no lost time injuries dating back to 2017. In 2014, the Juarez plant achieved more than one million hours without ...

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Jan. 17, 2019

新型水星5马力丙烷燃料四冲程发动机强劲、便捷且可靠。

Fond du Lac, Wis.-新型水星5马力丙烷燃料四冲程发动机使用替代清洁燃料,无论驱动铝船、充气艇还是帆船,都可提供顺畅的便携性、可靠性和便捷性。 这种新型5马力4冲程丙烷燃料舷外发动机采用7.5立方英尺(123cc)的排量,提供同类最佳动力。 该5马力丙烷燃料四冲程发动机最小重量仅59.5磅(27.2千克),质轻和易于携带或运输。可使用与后院烧烤架可能使用的相同传统丙烷作为燃料,因此不使用汽油。 该舷外机讲求安全,在发动机上和燃油软管连接器中装有标配的丙烷自动关闭阀。可以快速轻松地将标准6英尺(1.8米)燃油软管拧至舷外机,在油箱侧配备标准US POL连接器。20磅(5加仑)罐传统丙烷可在全马力下行驶10小时。 “这是水星首款使用清洁丙烷燃料的舷外机,”水星60及以下马力舷外机品类经理Jim Hergert如是说。“丙烷不会降解或者含有乙醇,因此无需担心使用何种燃料或新鲜度如何。高压燃油系统避免进行预吹洗,使得舷外机更易启动,而自动关闭阀则提供安全性。 “总而言之,这是一块非常环保、易于使用、可靠和直观的舷外机。” 手动阻气门简化启动,特别是引擎较冷时,可提高燃料-空气比,以快速和可靠启动。自动减压系统降低使用启动绳时的牵引力。 5马力丙烷燃料四冲程发动机驱动发动机上具有易触及的变速杆,其有6个倾斜位置,具备浅水行驶能力,从而在需要时安装舷外发动机。 航行动力 航行动力模型为使用小型舷外机驾驶帆船的船员设计,航行动力模型采用20英寸(508mm)和25英寸(635mm)轴长。其他特征包括: 带电缆的12V、4A/50W交流充电系统,使船员能够对电池进行充电,用于电子装置或灯光 反推力排气释放阀和大推力螺旋桨改进低速操作和控制

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Jan. 2, 2019

Mercury Marine于2019年庆祝成立80周年

威斯康辛丰迪拉克——Mercury Marine将于2019年庆祝公司成立80周年,证明其在船运行业的悠久历史和创新领导地位。 1939年1月22日,E. Carl Kiekhaefer买下威斯康星州Cedarburg一家破产的发动机制造厂。80年后的今天,这家破产企业发展成为Mercury Marine。Mercury Marine在全球拥有7000名员工,被誉为世界领先的船舶推进系统及船舶零配件制造商。 Mercury Marine总裁John Pfeifer说:“80年前,Carl Kiekhaefer就为Mercury设立了一个美好愿景,即通过产品创新和技术巩固发展—— 正是这一愿景为我们今天的继续创新奠定了基础。”“Mercury在过去80年取得了长足发展,这离不开每一个参与我们发展旅程的人,在此衷心感谢他们的辛勤努力和奉献精神。过去80年,我们走过了一段非凡的历程,也期待未来80年我们能够继续蓬勃发展。感谢每个为我们的成功做出贡献的人,让我们一起欢庆2019年。” Brunswick Corporation(纽约证券交易所代码:BC)下属的Mercury自2008年以来在全球投资超过10亿美元,旨在扩大研究、开发和制造能力。2018年,Mercury成功推出公司历史上最大的发动机平台,包括19款全新V6和V8四冲程舷外发动机,涵盖175至300马力系列。2月和5月该发动机平台全球发布的消息在船运行业迅速传播开来,全球各地的国家刊物都争相发出报道。  在庆祝其成立80周年之际,Mercury将在2019年的船展期间展示其强大的传统优势。 Pfeifer 说:“我们有很多值得感恩的事情,也有很多值得庆祝的事情。”“我期待着与世界各地分享这些庆祝活动。2019年我们将继续推陈出新,这将会是令人期待一年。”

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Dec. 13, 2018

Mercury Marine earns eighth consecutive Green Masters designation

Madison, Wis. — For the eighth consecutive year, Mercury Marine has earned a “Green Masters” designation from the Wisconsin Sustainable Business Council, presented at an event today in Madison. Once again, this year, Mercury achieved a score within the top ...

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