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水星新闻

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MERCURY MARINE
媒体编辑室
Mercury 最新动态
Oct. 24, 2017

Mercury Marine introduces next-gen VesselView903 display

Fond du Lac, Wis. – Mercury Marine is pleased to announce the introduction of VesselView903, the company’s largest and most advanced multifunction display. VesselView903 features a bright 16x9 aspect ratio, high definition glass touchscreen with glare reducing coating and dimmable ...

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March 20, 2017

从悲剧到胜利:因为Mercury Marine,一位前大学篮球明星产生了对水的热爱。

威斯康辛州丰迪拉克- Mercury Marine持续开发和制造世界级的科技以提升驾船体验。世界领先的娱乐船用发动机制造商最近和Belzona boats合作,携手前任怀俄明大学的篮球明星和终身驾船爱好者Nichole Rider展开了一段水上冒险。 Rider对水的不羁热情在这个新视频中被记录了下来。  “我父亲在我5岁时买了一个动力汽船;它改变了我的一生,”Rider说。“从我5岁到22岁,每个周末我们都在水上度过。我爸爸用Mercury引擎,它让我产生了对水的热情。” 在大学时,Rider经历了一次差点致命的车祸。医生告诉她家人,她在第一晚活下来的机会很小,如果她能活下来,将会残疾。但是通过强化的治疗和无限的意志,Rider活了下来,她的篮球生涯结束了,但是她对水的热爱从未改变。 “从未有任何事情能像在水上一样让我的心歌唱,”Rider说。“我的所有时刻都是Mercury时刻。每个在水上的周末都很棒;我活着就是为了到水上。 “对我来说是极大的幸福。你来到水面上,所有在这个世界上的烦恼都消失了。找到你感兴趣的事情会让你活过来。对我来说,这个事情便是驾船。从未有任何事情能像在水上一样让我的心歌唱。”

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Feb. 16, 2017

Mercury Marine introduces next-gen VesselView 703 at 2017 Miami International Boat Show

Miami, FL - Mercury Marine introduced the next generation of VesselView, the recreational marine industry’s premier multifunction display family: Mercury® VesselView® 703.  Providing precise, reliable control combined with increased clarity, high-definition resolution, wide viewing angles, and enhanced controls for easier operation in ...

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Feb. 16, 2017

新款水星柴油机 6.7L 发动机系列在迈阿密国际船展上亮相

佛罗里达州迈阿密——水星海事 (Mercury Marine) 欣然宣布推出全新的 水星柴油机 6.7L中型发动机系列。新型电子共轨发动机将提供三种功率级别:480hp、500hp 和 550hp。它们将作为舷内机或与 Mercury Zeus pod 吊舱传动器一起提供。 新的水星柴油机发动机兼容水星的全套 SmartCraft 控制和电子设备,包括可选的舷内机操纵杆和吊舱 (Zeus) 操纵杆。 “水星已经将本身定位为客户提供最佳的集成推进解决方案,”宾士域集团 (Brunswick Corporation) 副总裁兼首席技术官、水星海事产品开发、工程与赛艇副总裁大卫·福克斯 (David Foulkes) 说道。“这是向中档柴油机客户提供完整的技术综合生态系统和轻松驾船功能的第一个机会。” “我们在 2015 年同水星海事建立的战略合作伙伴关系通过为客户提供最佳的产品和服务,巩固了菲亚特动力科技 (FPT Industrial) 领先地位,增强了菲亚特动力科技在船用发动机业务方面的竞争力。”菲亚特动力科技销售副总裁马西莫·罗巴托 (Massimo Rubatto) 表示。 新的水星柴油机 6.7L 发动机在采用了最新质量控制系统的菲亚特动力科技专用船用发动机厂组装。 水星的新型中档柴油机系列产品具有卓越的加速和顶级的速度性能,还能保证安静平稳的运行。最先进的发动机控制系统和电子共轨燃油喷射技术还可保证低水平的燃料消耗,使运营成本能够承受并且扩大了使用范围。 “当选择动力产品时,我们希望能成为我们客户的第一选择。进军中档柴油机市场,为水星提供了在这个优质船艇部分为客户提供品牌承诺的机会。”水星海事柴油机与推进器战略高级总监莱因哈德·伯克 (Reinhard Burk) ...

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Jan. 16, 2017

水星海事通过开展电泳漆工厂扩建,实现其对腐蚀防护的承诺

Fond du Lac,威斯康星州。-  水星海事已经展开了最新的占地 49,000 平方英尺的电泳漆(EDP)注油器球形物系统扩建。这个2015 年中推出的新增项目,将能够帮助水星当前的处理能力提升2倍。   “这一全新的扩展流程加强了我们为那些期望水星发动机具有极高可靠性的客户,制作更好的产品的能力,,” 水星海事总裁 John Pfeifer 说。“ 此次扩展将提高我们的灵活性、质量并改善环境。它也加强了我们对在 Fond du Lac 发展的承诺,并为水星未来的成长做好了准备。”   自 2009 年以来,水星海事已投资超过 7.3 亿美元用于资本投资和研究与开发(R&D)。此类项目为公司发展提供了有力支持,有效促进了公司对于提供最先进的产品及提高 Fond du Lac 设施制造能力的承诺。电泳漆扩展接近百分之 90 的工作涉及到基于 Fond du Lac 或威斯康星州的公司,如 TTX,CD Smith, Excel 工程 和更多其他公司。 “ ...

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Jan. 12, 2017

水星海事发起了新的“勇往直前” (Go Boldly) 环球品牌运动

水星海事今天发布一条新的品牌信息并致力于增强航船体验的环球营销运动。此“勇往直前”运动激励人们的信心,同时承载起围绕水星品牌的高度热情和能量。为了推广这一顾客营销的新方式,水星制作了一个“勇往直前”视频并增强品牌的网络推广力度,旨在展示公司带给全世界航船爱好者的自我确信精神。 “我们致力将水星海事打造成一个强势且包容的品牌内涵,以此补充并强调我们的世界级产品”,水星海事首席市场官米歇尔·道奇说。“勇往直前建立起我们和顾客的情感联系,致力于建立前所未有的品牌忠诚度,我们希望籍此创造终身顾客”。 这一新的品牌创意是在有着超过十年海事行业工作经验的机构,位于迈阿密的马克汉斯泰因(Markham Stein)的帮助下设计的。勇往直前的概念是塑造用于将水星海事从竞争中区分出来,与核心顾客增强关联并在整个产品线建立品牌忠诚度。 “通过全世界的广泛消费者调查,我们发现了一个真正的将我们的营销工作直接通往终端消费者的机会,”道奇说。“在水星海事我们的工作是保障航船爱好者在水上的时间获得享受并创造终身的回忆。勇往直前恰是对冒险崇高追求的体现,传递出水星怎样为航船爱好者创造回忆。” 新的创意资产将会在多种媒体中展示,并且已经整合到2017年航船展示季节的水星贸易展示中。

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Jan. 2, 2017

水星海事宣布与 Supratechnic 的独家销售协议

Fond du Lac, 威斯康星州。– 水星海事今天宣布,它已与位于新加坡的亚洲最大的海运分销商之一Supratechnic 私人投资有限公司达成了独家销售协议。 这一战略合作伙伴关系将允许水星海事扩大,并在东南亚,包括马来西亚、印度尼西亚、新加坡和文莱建立一个区域销售渠道。  “这种新的关系将允许水星进一步渗透进亚洲的商业市场,给我们在产品范围和领土的扩张机会,” 水星海事总裁 John Pfeifer 说。“ 我们已经为我们未来三年内的商业业务制定了非常强劲的增长计划,并且我们希望能立即看到增长。” “这对于一家非常成熟且成功的分销公司,在像亚洲这样的商业市场区域,与世界上最大的船舶推进公司之一合作来说是一个很好的机会,” Supratechnic 的总经理 Chow Kum Hoong 先生这样说。“ 我们与水星’的竞争对手合作已经超过 40 年了。  海上专业商务船外机 的新系列给我们带来了非常深刻的印象,并且它们将完美地匹配我们在这些商业市场的增长愿景。 这种新的关系让我们感到十分兴奋,并且我们期待一起创造一个强大的未来。” 根据这项新的分销协议,Supratechnic 将作为一个独家的独立分销商,在马来西亚、新加坡、印度尼西亚和文莱等地开发自己的经销商和分支网络。 Supratechnic’ 超过 50 个的经销商网络将提供水星产品,有一些是独家产品。 “这一合作伙伴关系允许了水星与亚洲商业市场最佳的分销合作伙伴结盟,” 水星海事亚太和北 & 中美洲副总裁 Randy Caruana 说。“ 马来西亚和印度尼西亚占亚洲舷外机行业数量的很大一部分,因此为了确保我们能够取得成功,合适的合作伙伴是至关重要的。 水星现在拥有最好的商业舷外机系列和充满竞争力的 柴油机 ,以帮助我们在这些市场发展我们的业务。” “水星’的行业领先产品与Supratechnic’卓越的营销、分销和维修的结合将推动两家公司的成长,” ...

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Dec. 15, 2016

环游澳大利亚纪录打破者 - 使用水星(Mercury)四冲程

澳大利亚墨尔本 - 马克·拉克福德(Mark Ratchford)刚刚花了四个月的时间,在一艘长6.5米(21英尺)的渔船上,孤身环游澳大利亚,航程16,500公里(10,000英里),他称之为他的“大冒险” 。这可能是一个保守的说法。 在环航我们这个巨大的岛屿大陆时,这名著名的墨尔本包船钓鱼专家必须应付磅礴的海洋、疾风、严寒天气、睡眠剥夺和孤独。 但他战胜了这一切,成为第一个完成挑战环航整个大陆,包括塔斯马尼亚岛的人。 “这很艰难,” 马克笑道,“但我预料到了,因为我有丰富的驾船经验。这不是一趟没有经验的人应该进行的旅行。” 在南冰洋,马克经常与八米(26英尺)高的海浪搏击:一个六米(20英尺)高的浪体,顶部还有两米(6英尺)高的浪尖。 “有几天我真的像是受了鞭刑,” 他说, “在东海岸,信风不断地以30至40节(35至45英里/小时)的速度撞击船。 “在塔斯马尼亚岛附近我被大船头彻底困住了,实际上,海平面上已经下雪了,强风和寒冷结合在一起使得事情变得很困难。“ 当天气没问题时,最大的困难就是距离。 “穿越卡奔塔利亚湾时,我不得不连续23个小时没有睡觉,在穿过海湾的过程中,我想我在两天半的时间里只睡了两个小时。 即使我不驾船,我也很难入睡,任凭船在大海茫茫中漂流太久。“ “在海湾的一个阶段,我计算出我离岸300公里(187英里),距离救援500多公里(311英里)。” 然而,在整个旅程中,有两件事从未给马克带来任何问题:在他6.5米“进化(Evolution)” 号硬顶船后面的两个水星(Mercury)150马力四冲程。 “总运行时间大约680小时,没有出现任何问题,” 马克说,“ 这是一个长途旅行,我使用发动机很严重——我不得不这样做——它们的整体表现给我留下深刻的印象。“ 在大海中,发动机的马力是救命稻草,而马克的150马力四冲程肯定就是了。 “这些发动机的功率-重量比非常好,从麦觉理港酒吧和宽湾酒吧出来,当我需要马力,它立即在那里。“ “满载时,我比正常超载了一吨多,包括五个44加仑桶的额外燃料,但当我加速时我惊讶发现船的速度有多快。印象太深刻了。“ 与四冲程相关的水星技术也证明是无价之宝。 “ 智能船测量表非常出色,特别是在计算燃油消耗方面。 每天当规划行程时,我真的依赖它,确保我有一个宽裕的安全冗余。 它是如此准确,我完全信任它。“ 当然马克有爱冒险的性情,但这并不是他巨大努力背后的原因。相反,这是为了给癌症委员会筹集极为重要的资金。 “我们没有统计过总资金数,因为我们卖了一些设备,但肯定有几万美元,我希望这些钱将有所作为。 “如果没有一个团队帮助我以及沿途帮助过我的那些好人,什么也不会发生。在这整个旅程中,它真的实现了普通人愿意援手来帮助一个好事完成。“ “我要感谢他们中的每一个人。” 想要了解详情或进行捐款,请访问网站 fishforlife.org.au

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Dec. 14, 2016

Mercury Marine赢得了第六个“绿色大师”荣誉

丰迪拉克,威斯康星州。– Mercury Marine 已经连续六年获得了来自威斯康星州可持续性发展工商理事会所授予的“绿色大师”的称呼。 获得绿色大师这一称呼使得总部位于威斯康星洲丰迪拉克的 Mercury 在参与这一评比的200家公司中大约位列前百分之20。很少有公司能够连续6年获得该称呼。Mercury 在2016年一共获得了643分,远远高于获取绿色大师这一地位所需的554分。 绿色大师项目基于一系列范围广泛的可持续问题而对公司进行评价,范围涉及能源、水资源保护到废料管理、社区扩大服务以及教育。 “负责任地做出计划与行动是 Mercury 的首要任务,我们对于连续六年获得绿色大师这一称呼感到十分自豪,Mercury Marine 现任总裁 John Pfeifer 表示。我们不断致力于制造最为精良的船舶动力推进产品,并与此同时减少我们的二氧化碳排放量并为全球环境的健康做出贡献。" 以下 Mercury 近期在可持续发展方面所作出的努力已经引起了关注。 减少废料与循环利用:        通过鉴定并落实使用&ndash的机会;然后重新使用–同样的油用于多种制造目的,Mecure将其制造过程中使用的油量减少了百分之50。 为响应员工的建议,Mercury已经重新激活并规范了在丰迪拉克制造业务领域的一般混合可回收材料的收集。Mercury继续审核和加强成熟的可持续性活动,以振兴这些计划并保持员工的期望。. 减少对自然资源的利用: 铝压铸法是Mercury Marine的基础手段。它也是Mercury著名的高能源密集型,使用大量的天然气和电力来制造耐久的船舶发动机的手段。铝堆垛炉使用来自废气的废热以在熔化之前预热固体铝;以减少天然气的消耗。早期的结果显示出一个百分之20的降低,每年近90亿BTU。 Mercury的商业成功依仗于我们的客户享受于操作我们产品的湖泊,河流和海洋。最新一代的Mercury电机提供最佳的排放,保持我们的水道和周围大气洁净。 Mercury还通过单独计量所有主要用途,检查和修复泄漏,以及检查如何修改进程以最大限度提高水效率,来检查其建筑物和操作过程的节水机会。 绿色大师计划是一个客观的,基于点数的识别计划,它令威斯康星州各种规模的机构和任何部门能够加入一群“在可持续发展之路上”的志同道合的公司。威斯康星州可持续商业理事会与威斯康星大学合作开发的绿色大师计划有助于认识威斯康星州的可持续发展领导者,并鼓励持续改进。

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Oct. 18, 2016

水星海事的物联网继续改变船舶行业

从宙斯油箱传动转向到操纵杆驾驶;天钩虚拟锚固;和 VesselView,在 海洋 产业, 的首次发动机信息显示;水星海事 继续扩大完整的艉板系统 “;物联网” 制作划船更容易的策略。在 2016 年,水星海事在完整的艉板系统技术组合中添加了 VesselView 移动和更新的操纵杆和天钩功能。 在这段新视频中,George Poveromo,NBC 咸水钓鱼体育世界的主持人,解释了水星海事’s IoT是如何改变船只并允许每个人在水上感到有自主权的。 “它从发动机开始,但是如果你环顾船只周围的话,我们一些最大的技术突破来自我们的控制,比如 操纵杆驾驶、天钩、积极配平和Vessel View,”,水星海事产品开发,工程和速度竞赛的副总裁,& Brunswick 公司首席技术官David Foulkes 说道。 “ 我们倾听客户的意见并且根据他们的需求做出判断。我们在水星海事从头开始设计的技术的能力,使我们比竞争对手更有优势。” “ 汽车工业在引进新技术方面做得很好,并且水星海事在海洋产业中也是这样做的,” Poveromo 说道。“他们对细节的关注和极度把焦点放在客户的需求上不仅仅把他们与产业中的任何人区分开来,而且还帮助发展产业,因为他们使得划船对每个人都变得更加轻松和安全。 “ 当你在运转一艘船的时候,你总是手动配平它。有了 积极配平,你只需要按下按钮就可以了,并且你不’需要担心配平你的发动机– 它自己都会做好。 它比你做得更好。它简化了开船的艺术。 它只需要更少的时间和精力,并帮助你建立在水上的自信。”

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