15-60 ch
Conçu pour une application à usage professionnel.
Saison après saison, ces moteurs à usage professionel SeaPro robustes et faciles à entretenir assurent des démarrages instantanés, une plus grande efficacité énergétique et une protection contre les problèmes liés à la qualité du carburant. Étalonnés pour atteindre un couple maximum aux régimes les plus bas, ils développent plus de puissance en imposant moins de contraintes aux moteurs. Déjaugent plus rapidement – et plus longtemps à des vitesses inférieures.
DONNÉES ET SPÉCIFICATIONS DES MOTEURS
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![60 PS]()
Détails du moteur
Une durée de vie trois fois supérieure à celle d'un moteur de bateau de plaisance. Pour les navires de pêche professionnels, les bateaux de service et les embarcations de police.Spécifications - 60
CV / kW - 60 / 45
Type de moteur - 4 en ligne
- Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes
Cylindrée (CID/CC) - 60.8 / 995
Régime maximum tr/mn - 4500-5500
Induction d'air - Collecteur d'admission spiralé haute performance
Système d'induction de carburant - Injection électronique de carburant multipoint (EFI) commandée par ordinateur
Alternateur ampères/watts - 18 A / 226 watts
Carburant recommandé - Essence normale sans plomb 87 octane minimum (R+M/2) ou 90 RON 10 % éthanol maximum
Huile recommandée - NMMA Certified FCW SAE 25W-40
Système d'avertissement de protection du moteur - SmartCraft Engine Guardian
Démarrage - Électrique (à clé)
Contrôles - Commande mécanique d'accélération et d'inversion de marche
Direction - Grande barre franche (Big Tiller)
- Télécommande
Longueur de l'arbre - 20" / 508 mm
- 22,5" / 572 mm
- 25" / 635 mm
Rapport de démultiplication - 2.33:1
Poids à vide *Modèle le plus léger disponible - 260 lbs / 118 kg
Alésage et course - 2.56 x 2.95" / 65 x 75 mm
Allumage - SmartCraft ECM 07 Digital Inductive
Système de refroidissement - À refroidissement par eau avec thermostat
Options d'embase - Modèle Command Thrust
Système de trim - Assistance à gaz disponible
- Relevage hydraulique
- Relevage électrique
Système d'échappement - À travers l'hélice
Système de lubrification - Fond de carter humide
Volume max. d'huile - 3.0 qts / 2.8 l
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![40]()
Détails du moteur
Leur conception compacte à simple arbre à came en tête et course de piston longue confère aux hors-bord plus de couple à bas régime pour une excellente accélération même lorsqu'ils poussent une lourde charge. Pour les navires de pêche professionnels, les bateaux de service et les embarcations de police.Spécifications - 40
CV / kW - 40 / 30
Type de moteur - 4 en ligne
- Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes
Cylindrée (CID/CC) - 60.8 / 995
Induction d'air - Collecteur d'admission spiralé haute performance
Système d'induction de carburant - Injection électronique de carburant multipoint (EFI) commandée par ordinateur
Alternateur ampères/watts - 18 A / 226 watts
Carburant recommandé - Essence normale sans plomb 87 octane minimum (R+M/2) ou 90 RON 10 % éthanol maximum
Huile recommandée - NMMA Certified FCW SAE 25W-40
Système d'avertissement de protection du moteur - SmartCraft Engine Guardian
Démarrage - Électrique (à clé)
Contrôles - Commande mécanique d'accélération et d'inversion de marche
Direction - Grande barre franche (Big Tiller)
- Télécommande
Longueur de l'arbre - 20" / 508 mm
- 22,5" / 572 mm
- 25" / 635 mm
Rapport de démultiplication - 2.33:1
Poids à vide *Modèle le plus léger disponible - 260 lbs / 118 kg
Alésage et course - 2.56 x 2.95" / 65 x 75 mm
Allumage - SmartCraft ECM 07 Digital Inductive
Système de refroidissement - À refroidissement par eau avec thermostat
Options d'embase - BigFoot
Système de trim - Assistance à gaz disponible
- Relevage hydraulique
- Relevage électrique
Système d'échappement - À travers l'hélice
Système de lubrification - Fond de carter humide
Volume max. d'huile - 3.0 qts / 2.8 l
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![15]()
Détails du moteur
Le tout nouveau moteur robuste SeaPro 15 cv est conçu et bâti pour exécuter de gros travaux sur des bateaux plus petits. Il a été conçu et construit pour durer. Pour les navires de pêche professionnels, les bateaux de service et les embarcations de police.Spécifications - 15
CV / kW - 15 / 11.1
Cylindrée (CID/CC) - 20.3cid / 333cc
Configuration des cylindres - I-2
Régime maximum tr/mn - 4,500 - 5,500
Système d'induction de carburant - Single Overhead Cam
Alternateur ampères/watts - 12/145 electric
Carburant recommandé - 87 % octane / maximum 10 % éthanol
Huile recommandée - 25W-40 Synthetic Blend
- Mercury FC-W 10W-30 4-Stroke Marine Oil
Système d'avertissement de protection du moteur - Défaillance du capteur
- Faible pression d'huile
- Surchauffe
- Surrégime
Démarrage - Manuel
- Électrique
Direction - Barre
- Télécommande
Longueur de l'arbre - 15" / 381 mm
- 20" / 508 mm
Rapport de démultiplication - 2.15:1
Poids à vide *Modèle le plus léger disponible - 99/45
Nombre d'étoiles CARB - 3
Alésage et course - 2.40 x 2.24 / 61 x 57
Allumage - CDI avec avance à l'allumage électronique
Système d'alimentation en carburant - Injection électronique de carburant (EFI)
Système de refroidissement - À refroidissement par eau avec thermostat
Sens de marche - F-N-R
Options d'embase - Standard
Système de trim - Manuel
Positions de trim - 6 MANUAL
Système d'échappement - À travers l'hélice
Embase pour eau peu profonde - Oui
Réservoir de carburant externe (en option) - Oui
Réservoir de carburant externe standard (gal / L) - 3.2 / 12
Conçu pour des applications à usage professionnel
Conçus tant dans une optique de durabilité que pour garantir la puissance et les performances indispensables pour accomplir le travail demandé, les moteurs SeaPro FourStroke 60 et 40 CV ont une durée de vie utile trois fois supérieure à celle d'un moteur de plaisance.
Embase Command Thrust
Les moteurs SeaPro 60 et 40 cv sont livrés de série avec une embase Command Thrust. Son carter fusiforme plus grand, combiné à une hélice de plus grand diamètre, peut amener un bateau lourd à vitesse de planage plus facilement, et l'y maintenir à des vitesses inférieures, sans aucune incidence sur la vitesse de pointe.
Résistance à la corrosion
La formule exclusive XK360 de Mercury consiste en un alliage d’aluminium à très faible teneur en cuivre offrant une résistance incroyable à la corrosion.
Remotorisez votre bateau avec un SeaPro !
Sa taille compacte signifie également que les bateaux plus anciens, non conçus initialement pour supporter le poids plus important d’un hors-bord quatre temps, peuvent à présent être remotorisés et rééquipés pour donner le meilleur d’eux-mêmes grâce aux dernières technologies.
Documents
Venez découvrir, plus en profondeur, ce qui distingue les moteurs hors-bord Mercury en consultant des informations détaillées sur chaque moteur et les caractéristiques qui les rendent uniques.