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Mercury® MerCruiser®
8,2 L

Simples. Faciles. Puissants.

Facilité avant tout - de la maintenance aux manœuvres.

  • CV / kW 430 / 321
  • Régime maximum du moteur (à pleins gaz) 4600 - 5000
  • Type de moteur V8
  • Cylindrée (L) 8.2
  • Système d'alimentation en carburant Injection électronique de carburant multipoint (MPI)

Les spécifications affichées ici peuvent ne pas refléter celles de la famille toute entière de moteurs : cliquez sur le lien "Voir tous les modèles et leurs spécifications" pour visualiser dans le détail les spécifications.

Voir tous les modèles et leurs spécifications

Durable.

Durable.

La grosse cylindrée des V8 leur permet de travailler plus intelligemment – pas plus dur – à des régimes plus bas, afin d'allonger la vie du moteur. Engine Guardian fait partie de l'équipement standard et avertit des problèmes potentiels, sur lesquels il intervient en temps opportun. Le système Cool Fuel Module (CFM), pour sa part, empêche les bouchons de vapeur.

Haute technologie.

Haute technologie.

Les admissions longue distance amènent plus d'air dans la chambre, tandis que le système MPI avancé règle finement le mélange carburant/air de manière à produire plus de puissance à la combustion. Les culasses en aluminium haute performance améliorent l'accélération à régime moyen. Le système optionnel SmartCraft® Digital Throttle & Shift assure un fonctionnement extrêmement souple.

Peu de carburant, un maximum de puissance.

Peu de carburant, un maximum de puissance.

Ces grands blocs libèrent toute la puissance que vous voulez au moment où vous en avez besoin. L'idéal pour les bateaux de plus grande taille. L'alternateur à haut débit génère 65 % de puissance en plus que les anciens modèles. Les systèmes MPI et ECT, pour leur part, assurent une économie de carburant maximum. Et ces moteurs acceptent de l'essence à 87 octane.

Protection anticorrosion.

Protection anticorrosion.

Le système de peinture MercFusion crée une barrière extérieure contre les éléments, tandis que MerCathode® assure une protection automatique contre la corrosion galvanique. Pour une protection maximum contre les effets de l'eau salée, le moteur peut être équipée du système d'anodisation industrielle dure SeaCore® et d'un circuit de refroidissement fermé .

Spécifications

Mercury® MerCruiser®: 8,2 L

  • CV / kW
    • 430 / 321
    Régime maximum du moteur (à pleins gaz)
    • 4600 - 5000
    Type de moteur
    • V8
    Cylindrée (L)
    • 8.2
    Alésage et course
    • 4.47 x 4.00" / 113.5 x 101.6 mm
    Taux de compression
    • 8.75:1
    Carburant recommandé
    • Essence normale sans plomb 87 octane minimum (R+M/2) ou 90 RON 10 % éthanol maximum
    Système de contrôle du moteur
    • PCM 09 avec fonction SmartCraft CAN diagnostic OBD-M Doubles capteurs d'oxygène
    Système d'alimentation en carburant
    • Injection électronique de carburant multipoint (MPI)
    Induction d'air
    • Système d'induction à haute inertie
    Allumage
    • Allumage sans distributeur d’allumage, avec contrôle de détonation
    Alternateur ampères/watts
    • 65 A / 917 watts
    Système de vidange d'eau
    • Mono-point actionné par l'air
    Système d'échappement
    • Collecteurs d'échappement calibrés coudés tubulaires à joint de dilatation, en acier inoxydable 316
    Système de refroidissement
    • Antigel longue durée 5 ans
    • Pompe à eau de mer en laiton
    • Refroidissement en circuit fermé
    Système d'entraînement des accessoires
    • Courroie serpentine
    • Tendeur automatique
    Huile recommandée
    • Mélange synthétique FCW 25W-40 certifié NMMA
    Système Engine Guardian
    • SmartCraft Engine Guardian
    Dimensions (L x l x H)
    • 35 x 33 x 24" / 878 x 838 x 610 mm
    Poids (moteur seul)
    • 1,122 lbs / 509 kg
    Embases compatibles
    • Bravo One X
    • Bravo One XR
    • Bravo Three X
    • Bravo Three XR
    • Bravo Two X
    Imprimez Comparer avec d'autres produits
  • CV / kW
    • 380 / 283
    Régime maximum du moteur (à pleins gaz)
    • 4600 - 5000
    Type de moteur
    • V8
    Cylindrée (L)
    • 8.2
    Alésage et course
    • 4.47 x 4.00" / 113.5 x 101.6 mm
    Taux de compression
    • 8.75:1
    Carburant recommandé
    • Essence normale sans plomb 87 octane minimum (R+M/2) ou 90 RON 10 % éthanol maximum
    Système de contrôle du moteur
    • PCM 09 avec fonction SmartCraft CAN diagnostic OBD-M Doubles capteurs d'oxygène
    Système d'alimentation en carburant
    • Injection électronique de carburant multipoint (MPI)
    Induction d'air
    • Système d'induction à haute inertie
    Allumage
    • Allumage sans distributeur d’allumage, avec contrôle de détonation
    Alternateur ampères/watts
    • 65 A / 917 watts
    Système de vidange d'eau
    • Mono-point actionné par l'air
    Système d'échappement
    • Collecteurs d'échappement calibrés coudés tubulaires à joint de dilatation, en acier inoxydable 316
    Système de refroidissement
    • Antigel longue durée 5 ans
    • Pompe à eau de mer en laiton
    • Refroidissement en circuit fermé
    Système d'entraînement des accessoires
    • Courroie serpentine
    • Tendeur automatique
    Huile recommandée
    • Mélange synthétique FCW 25W-40 certifié NMMA
    Système Engine Guardian
    • SmartCraft Engine Guardian
    Dimensions (L x l x H)
    • 35 x 33 x 24" / 878 x 838 x 610 mm
    Poids (moteur seul)
    • 1,122 lbs / 509 kg
    Embases compatibles
    • Bravo One X
    • Bravo One XR
    • Bravo Three X
    • Bravo Three XR
    • Bravo Two X
    Imprimez Comparer avec d'autres produits
  • CV / kW
    • 380 / 283
    Régime maximum du moteur (à pleins gaz)
    • 4400 - 4800
    Type de moteur
    • V8
    Cylindrée (L)
    • 8.2
    Alésage et course
    • 4.47 x 4.00" / 113.5 x 101.6 mm
    Taux de compression
    • 8.75:1
    Carburant recommandé
    • Essence normale sans plomb 87 octane minimum (R+M/2) ou 90 RON 10 % éthanol maximum
    Système de contrôle du moteur
    • PCM 09 avec fonction SmartCraft CAN diagnostic OBD-M Doubles capteurs d'oxygène
    Système d'alimentation en carburant
    • Injection électronique de carburant multipoint (MPI)
    Induction d'air
    • Système d'induction à haute inertie
    Allumage
    • Allumage sans distributeur d’allumage, avec contrôle de détonation
    Alternateur ampères/watts
    • 65 A / 917 watts
    Système de vidange d'eau
    • Mono-point actionné par l'air
    Système d'échappement
    • Collecteurs d'échappement calibrés coudés tubulaires à joint de dilatation, en acier inoxydable 316
    Système de refroidissement
    • Antigel longue durée 5 ans
    • Pompe à eau de mer en laiton
    • Refroidissement en circuit fermé
    Système d'entraînement des accessoires
    • Courroie serpentine
    • Tendeur automatique
    Huile recommandée
    • Mélange synthétique FCW 25W-40 certifié NMMA
    Système Engine Guardian
    • SmartCraft Engine Guardian
    Dimensions (L x l x H)
    • 35 x 33 x 24" / 878 x 838 x 610 mm
    Poids (moteur seul)
    • 990 lbs / 449 kg
    Embases compatibles
    • Bravo One X
    • Bravo One XR
    • Bravo Three X
    • Bravo Three XR
    • Bravo Two X
    Imprimez Comparer avec d'autres produits

Tests de performance

Lire les évaluations.

Les rapports d'ingénierie de Mercury et les données de performance. Tous disponible en ligne.

BHB - Rapport du Boat House Bulletin
Date du test Moteur Embarcation Hélice Type
8/2015 8.2 MAG ECT Mercury® MerCruiser® Monterey - 298SS Bravo Three® BHB -
8/2015 8.2 MAG ECT Mercury® MerCruiser® Monterey - 295SY Bravo Three® BHB -
8/2015 8.2 MAG ECT Mercury® MerCruiser® Chaparral - 277 SSX Bravo Three® BHB -
9/2014 8.2 MAG ECT Mercury® MerCruiser® Cobalt - 302 Bravo Three® BHB -
11/2012 8.2 MAG H.O. ECT Mercury® MerCruiser® Baja - 30 Outlaw GT Bravo I® BHB -
9/2012 8.2 MAG H.O. ECT Mercury® MerCruiser® Cobalt - 323 Bravo Three® BHB -
9/2013 8.2 MAG H.O. ECT Mercury® MerCruiser® Cobalt - 302 Bravo Three® BHB -
7/2013 8.2 MAG ECT Mercury® MerCruiser® Chris-Craft - Launch 25 Bravo Three® BHB -
7/2012 8.2 MAG H.O. ECT Mercury® MerCruiser® Chris-Craft - Corsair Bravo Three® BHB -
7/2012 8.2 MAG H.O. ECT Mercury® MerCruiser® Chris-Craft - Corsair 36 Bravo Three® BHB -
7/2012 8.2 MAG ECT Mercury® MerCruiser® Chris-Craft - Launch 25 Bravo Three® BHB -
Date du test: 8/2015
Moteur: 8.2 MAG ECT Mercury® MerCruiser®
Embarcation: Monterey - 298SS
Hélice: Bravo Three®
Type: BHB -
Date du test: 8/2015
Moteur: 8.2 MAG ECT Mercury® MerCruiser®
Embarcation: Monterey - 295SY
Hélice: Bravo Three®
Type: BHB -
Date du test: 8/2015
Moteur: 8.2 MAG ECT Mercury® MerCruiser®
Embarcation: Chaparral - 277 SSX
Hélice: Bravo Three®
Type: BHB -
Date du test: 9/2014
Moteur: 8.2 MAG ECT Mercury® MerCruiser®
Embarcation: Cobalt - 302
Hélice: Bravo Three®
Type: BHB -
Date du test: 11/2012
Moteur: 8.2 MAG H.O. ECT Mercury® MerCruiser®
Embarcation: Baja - 30 Outlaw GT
Hélice: Bravo I®
Type: BHB -
Date du test: 9/2012
Moteur: 8.2 MAG H.O. ECT Mercury® MerCruiser®
Embarcation: Cobalt - 323
Hélice: Bravo Three®
Type: BHB -
Date du test: 9/2013
Moteur: 8.2 MAG H.O. ECT Mercury® MerCruiser®
Embarcation: Cobalt - 302
Hélice: Bravo Three®
Type: BHB -
Date du test: 7/2013
Moteur: 8.2 MAG ECT Mercury® MerCruiser®
Embarcation: Chris-Craft - Launch 25
Hélice: Bravo Three®
Type: BHB -
Date du test: 7/2012
Moteur: 8.2 MAG H.O. ECT Mercury® MerCruiser®
Embarcation: Chris-Craft - Corsair
Hélice: Bravo Three®
Type: BHB -
Date du test: 7/2012
Moteur: 8.2 MAG H.O. ECT Mercury® MerCruiser®
Embarcation: Chris-Craft - Corsair 36
Hélice: Bravo Three®
Type: BHB -
Date du test: 7/2012
Moteur: 8.2 MAG ECT Mercury® MerCruiser®
Embarcation: Chris-Craft - Launch 25
Hélice: Bravo Three®
Type: BHB -

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