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Fury 4

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Part number: Fury4Prop

Description

Si vous utilisez un bateau de pêche de compétition lourdement chargé, augmentez vos performances avec l’hélice Mercury Fury 4. Vitesse, accélération et maniabilité - tout à la fois.

À utiliser sur les moteurs hors-bord TwoStroke et FourStroke 135-350 cv Mercury et Mariner (1978 et modèles plus récents, sauf V10) et les moteurs hors-bord Command Thrust 90-115 cv.
Grâce à sa portance supplémentaire, l’hélice quadripale Fury 4 peut surpasser le modèle tripale Fury lorsqu’il s’agit de propulser un bateau chargé de batteries, d’eau de vivier, de carburant, etc.
En alliage d’acier inoxydable Mercury X7, 30 % plus résistant et quatre fois plus durable que l’acier inoxydable conventionnel.
Le Performance Vent System (PVS) vous permet d’échanger les bouchons d’échappement pour personnaliser les performances de démarrage et d’accélération en fonction de votre bateau et de l’application.
Mercury recommande de l’associer à un kit de moyeu plein Flo-Torq SSR 8M0101602 pour un arbre d’hélice de 1 pouce ou à un kit de moyeu Flo-Torq SSR HD 8M0101601 pour un arbre d’hélice de 1,25 pouce (kits de moyeu disponibles séparément ; voir le manuel d’utilisation du moteur pour l’adaptation).

Le choix des champions

Les premiers à attraper le poisson

Lorsqu’il est chargé, l’hélice Fury 4 dépasse la Fury à trois pales, offrant le levage supplémentaire nécessaire pour déplacer un bass boatchargé de carburant, d’une batterie lourde, de matériel supplémentaire et d’un vivier plein.

Performance Vent System (PVS)

Les deux trous PVS® pour chaque pale de l’hélice Fury 4 vous offrent une gamme encore plus large de personnalisation des performances. En changeant les bouchons pour ajuster la taille des évents, vous pouvez régler le régime idéal pour optimiser l'accélération de votre bateau.

Alliage X7

Nous avons repoussé les limites de la conception des hélices en réimaginant les matières premières que nous utilisons pour les fabriquer. L'alliage Mercury X7® est 30 % plus résistant et quatre fois plus durable que l'acier inoxydable conventionnel.