Les options de carter d’engrenage, de commande et de direction – ainsi que l’expertise de l’équipe Mercury Racing – vous permettent de configurer votre hors-bord 300R pour des performances quasi personnalisées.
Prenez les devants sans jamais regarder en arrière avec le hors-bord Mercury Racing 300R. Doté d’une partie centrale conventionnelle HD de 15 po (HD CMS) ultrarobuste, ce moteur V8 qui fait monter l’adrénaline apporte la technologie moderne à quatre temps de la série R aux bateaux de pêche sportifs à haute performance, de type plaine ou Achigan. Que vous remplaciez un engin à deux temps à rendement élevé ou que vous construisiez le nouvel engin de vos rêves, faites l’expérience de la combinaison ultime de vitesse et de contrôle à couper le souffle.
Doté d’un pedigree en mer éprouvé, le CMS HD est conçu pour dépasser les exigences de navigation les plus extrêmes. Des supports de tableau arrière forgés très résistants et un système de trim robuste à vérin unique avec pompe à distance vous permettent de naviguer à pleine vitesse dans les conditions les plus difficiles.
Empreinte réduite, même ADN de course – maintenant disponible pour les bateaux qui exigent de l’agilité sans sacrifier la performance.
Les options de carter d’engrenage, de commande et de direction – ainsi que l’expertise de l’équipe Mercury Racing – vous permettent de configurer votre hors-bord 300R pour des performances quasi personnalisées.
Choisissez entre une direction hydraulique ou assistée, avec des plaques de montage arrière pour barre de traction et des supports de direction latéraux en option.
Accélérateur numérique et changement de vitesse – changements de vitesse fluides, sans effort et réponse ultrarapide. Mécanique – commandes complètes pour ceux qui préfèrent la rétroaction et la réponse traditionnelles.
Conçu pour être polyvalent, le 300R offre deux options de carter d’engrenages adaptées à des performances spécialisées.
Doté du CMS HD de 15 pouces, le 300R offre les performances de Mercury Racing dans un ensemble plus petit et plus polyvalent. Conçu pour les plaisanciers qui exigent une maniabilité de précision, une accélération agressive et une fiabilité éprouvée. Prêt à gréer votre prochaine machine haute performance?
Détails du produit
V8 300R de 4
6 L
Puissance (HP/kW)
300/224
RÉGIME MOTEUR À PLEINS GAZ : 5800-6400 TR/MIN
Type de moteur : V8 (32 soupapes
double arbre à cames en tête) atmosphérique
quatre temps
Cylindrée (LITRE/CID)
4
6 – 279
Système d’admission – collecteur d’admission court sur mesure pour compétition
Exigences en matière de carburant
sans plomb 87 octanes minimum (R+M/2) ou 90 RON
Exigences en matière d’huile
MRX 10W-30 ou Mercury 10W-30 entièrement synthétique
Charge (AMP/WATT)
115 / 1449 – AMS ou 85/1071 – CMS
Accélération et changement de vitesse
Commande d’accélération et de changement de vitesse numérique (DTS) ou mécanique
Partie centrale
partie centrale courte robuste avec supports solides; pompe de trim à distance
Carter d’engrenages
Torque Master
Sport Master
Rapport du carter d’engrenages
Torque Master : 1
75 Sport Master : 1
60 ou 1
75
Poids sec (lb/kg)
247 kg (545 lb)