Muitos proprietários de barcos associam um motor de popa potente a um som potente. Eles presumem que um motor de alto desempenho precisa ser barulhento.
Mas a Mercury Marine® tem uma visão diferente. Entendemos que o ruído não é uma medida de desempenho. E mais: que o desempenho sofisticado é suave. Ele nunca se intromete no seu tempo na água.
Para esse fim, a Mercury tem uma longa história de investimento na ciência do som. Construimos nossa primeira câmara hemianecóica (o que poderíamos chamar de sala à prova de som) em 1971, e recentemente investimos US$ 10 milhões em um novo Centro Técnico de Ruído, Vibração e Aspereza (NVH) de 20.000 pés quadrados, que inclui duas áreas de 1.200 pés quadrados com câmaras capazes de testar motores de até 1.000 HP em um tanque de água subterrâneo de 66.000 galões. É a maior instalação desse tipo na indústria náutica.
As câmaras são equipadas com microfones e equipamentos de reprodução de alta fidelidade e coleta de dados que permitem aos engenheiros da Mercury avaliar a acústica de um motor de popa enquanto ele está em funcionamento. Qualquer fonte de ruído indesejado pode ser identificada e eliminada. Os tons desejáveis podem ser ajustados para predominar, de modo que o som que você ouve seja estimulante, mas nunca áspero. O desempenho que os clientes Mercury exigem de um motor de popa moderno é sempre mantido.
Você pode ouvir o resultado desse esforço ao girar a chave de um novo motor de popa Mercury Verado®. Ou talvez não. Apesar das potências de 350 e 400 HP, estes modelos Supercharged são os motores mais silenciosos em sua categoria de potência. Em um teste frente a frente, o som medido no leme de um barco com console central de 24 pés foi 35% mais silencioso com aceleração máxima e 25% mais silencioso em velocidade de cruzeiro quando operado com o motor de popa Verado 400 HP em comparação com um motor de popa concorrente (de 425 HP). No mundo real, essa é uma enorme diferença.
O desempenho de um motor de popa Mercury Verado nunca irá sobrepor sua conversa ou sua música, nunca irá competir com os sons relaxantes da água e da natureza.
O silêncio começa com o design cuidadoso da carenagem, um atenuador de entrada de ar do motor e um escapamento abafado. A operação suave é o resultado do amortecimento da vibração, realizado em grande parte pelo Advanced MidSection (AMS) exclusivo da Mercury, um berço de alumínio fundido que fornece suporte perimetral para o cabeçote motorizado L6 Verado com suportes de elastômero especiais que praticamente isolam o motor do barco. A eliminação da vibração suprime harmônicos que poderiam ser amplificados por todo o barco, com o som parecendo vir de baixo de um console, por exemplo.
Portanto, você pode não ouvir o motor de popa Verado funcionando e certamente também não sentirá isso. Como gostamos de dizer, os vizinhos não vão ouvir você sair e os peixes não vão ouvir você chegar.