A caixa de engrenagens leve TorqueMaster (apresentada em modelos V8 selecionados) tem uma relação de transmissão de 1,75:1 e um eixo de hélice robusto de 1,25 polegadas de diâmetro projetado para aplicações de alta velocidade, semi-superfície.
A caixa de engrenagens leve TorqueMaster (apresentada em modelos V8 selecionados) tem uma relação de transmissão de 1,75:1 e um eixo de hélice robusto de 1,25 polegadas de diâmetro projetado para aplicações de alta velocidade, semi-superfície.
A tecnologia Transient Spark ajusta eletronicamente o ponto de ignição do motor conforme necessário. Essa mudança sutil e automática produz torque adicional para aceleração mais rápida.
O Adaptive Speed Control mantém a rotação desejada, independentemente das mudanças na carga ou nas condições, sem ajustes na posição da alavanca do acelerador – uma novidade na indústria de motores de popa.
Um alternador potente fornece saída de carga líquida de 20 A em marcha lenta e 85 A em aceleração máxima. A tecnologia de gerenciamento de bateria Carga em marcha lenta aumenta automaticamente as rpm de marcha lenta para aumentar a produção do alternador e recarregar baterias fracas.
O tom do escapamento foi ajustado para fornecer uma qualidade de som inspirada no desempenho, que é inconfundível na água, mas mais silencioso do que os motores concorrentes de alto rendimento.
Ninguém entende melhor de desempenho marítimo do que o seu revendedor autorizado Mercury local. Entre em contato com um revendedor hoje mesmo para saber como você pode potencializar suas aventuras com um motor de popa Pro XS.