Mercury® Diesel
6.7L (480-550hp)

Til bruk som rekreasjon

Leverer eksepsjonell ytelse, akselerasjon og toppfart.

  • Effekt hk / kW 550 / 405
  • Slagvolum (L) 6.7
  • Air Handling Turbocharged and Aftercooled
  • Emission Certification EPA Tier 3, EU RCD 2, IMO Tier 2

Spesifikasjonene vist her behøver ikke være indikative på hele motorfamilien; klikk på "Se alle modeller og spesifikasjoner"-lenken for å se detaljerte spesifikasjoner.

Se alle modeller og spesifikasjoner

Den kraftigste Mercury Diesel

Ren, stillegående og mer behagelig

Siden Zevs-drevene bruker motroterende propellere og er montert på store gummifôringer, reduseres girstøy og vibrasjoner betydelig og gir en rolig og behagelig tur. Eksosrøyk er nesten eliminert ved ventilasjonsutslipp gjennom propellnavet der vannstrømmen bringer den langt tilbake i kjølvannet. 

Zevs Pod-drev – et enestående kontrollnivå

  • Zevs Pods roterer uavhengig av hverandre, noe som fører til mye mindre svingevne og reaksjonsevne.
  • Zevs Pods skaper horisontal skyveffekt som driver båten fremover, i motsetning til standard innenbordsaksler som skyver båten oppover.
  • Den hydrodynamiske formen på Zeus Pod skaper mye mindre drag enn en aksel, stag og ror. I tillegg har de bakovervendte propellene mindre formdrag.
  • De motroterende propellene i Zeus Pods eliminerer sidekrefter og minimerer kavitasjon og gir helt rett sporing.

Designet sikrere

Hvis Zeus Pod-drevene treffer gjenstander under vannet, er de bakovervendte propellene beskyttet av pod-girhuset og kjølens akterkant. Dessuten er Zeus Pods montert i en tunnel, som holder torpedoen borte fra poden på samme dybde som kjølen og tilbyr ytterligere beskyttelse. De fleste flytende objektene vil bli avledet av kjølen og akterkant av kjølen, bort fra propellene. Dersom enheten imidlertid kommer i kontakt med en større gjenstand, er akterkant av kjølen utformet til å skjære under torpedoen og minimere skader pod-drevet og redusere kostbare reparasjonsregninger. Ved å tilby et bakovervendt pod-drev montert i en tunnel, tilbyr vi enorme effektivitetsforbedringer uten å ofre sikkerheten.

Zeus Joystick Piloting

Med Mercury Joystick Piloting har du full 360-graders kontroll i hendene. Med et enkelt trykk eller vridning av joysticken, kan du flytte båten fra side til side, diagonalt eller til og med spinne på en enkelt aksel. Manøvrering av båten ved lave hastigheter eller på trange områder blir enkel, intuitiv og stressfri. Joysticken piloting for Zeus er integrert i pod-drevet og gjør det overlegent i forhold til baugpropellere, som tappes batteriet og etterlater deg strandet. Systemet kan også monteres på båter med dobbelte styreposisjoner, for dobbelte, tre- og fire pod-installasjoner.

Spesifikasjoner

Mercury® Diesel: 6.7L (480-550hp)

  • Effekt hk / kW
    • 550 / 405
    Boring og slaglengde
    • 4.094 x 5.197" / 104 x 132 mm
    Slagvolum (L)
    • 6.7
    Air Handling
    • Turbocharged and Aftercooled
    Valves per Cylinder
    • 4
    Engine Stop
    • ECU Controlled
    Sylinderkonfigurasjon
    • Inline 6
    Tørrvekt *Letteste modell som er tilgjengelig
    • 1,642 lbs / 745 kg
    Direction of Rotation
    • Counter Clockwise
    Emission Certification
    • EPA Tier 3
    • EU RCD 2
    • IMO Tier 2
    Rated rpm
    • 3200
    Max Torque in N-m (ft-lb) at rpm
    • 1,580 (1,165) @ 1,900
    Engine Cooling
    • Closed Cooled
    Turbo Cooling
    • Closed Cooled
    Flywheel Housing
    • SAE 3
    Bobtail Length (mm)
    • 1,089
    Bobtail Width (mm)
    • 864
    Bobtail Height (mm)
    • 848
    Inboard: ZF 280IV
    • 1.25:1, 1.56:1, 1.77:1, 2.06:1, 2.28:1, 2.56:1
    Inboard: ZF 280-1
    • 0.81:1, 1.00:1, 1.06:1, 1.14:1, 1.21:1, 1.30:1, 1.51:1, 1.72:1, 2.00:1, 2.48:1, 3.00:1
    Inboard: ZF 280-1A
    • 1.12:1, 1.48:1, 1.77:1, 2.00:1, 2.23:1, and 2.48:1
    Kan brukes med SmartCraft digital teknologi
    • Ja
    Skriv ut Sammenlign med andre produkter
  • Effekt hk / kW
    • 500 / 368
    Boring og slaglengde
    • 4.094 x 5.197" / 104 x 132 mm
    Slagvolum (L)
    • 6.7
    Air Handling
    • Turbocharged and Aftercooled
    Valves per Cylinder
    • 4
    Engine Stop
    • ECU Controlled
    Sylinderkonfigurasjon
    • Inline 6
    Tørrvekt *Letteste modell som er tilgjengelig
    • 1,642 lbs / 745 kg
    Direction of Rotation
    • Counter Clockwise
    Emission Certification
    • EPA Tier 3
    • EU RCD 2
    • IMO Tier 2
    Rated rpm
    • 3200
    Max Torque in N-m (ft-lb) at rpm
    • 1,580 (1,165) @ 1,900
    Engine Cooling
    • Closed Cooled
    Turbo Cooling
    • Closed Cooled
    Flywheel Housing
    • SAE 3
    Bobtail Length (mm)
    • 1,089
    Bobtail Width (mm)
    • 864
    Bobtail Height (mm)
    • 848
    Inboard: ZF 280IV
    • 1.25:1, 1.56:1, 1.77:1, 2.06:1, 2.28:1, 2.56:1
    Inboard: ZF 280-1
    • 0.81:1, 1.00:1, 1.06:1, 1.14:1, 1.21:1, 1.30:1, 1.51:1, 1.72:1, 2.00:1, 2.48:1, 3.00:1
    Inboard: ZF 280-1A
    • 1.12:1, 1.48:1, 1.77:1, 2.00:1, 2.23:1, and 2.48:1
    Kan brukes med SmartCraft digital teknologi
    • Ja
    Skriv ut Sammenlign med andre produkter
  • Effekt hk / kW
    • 480 / 353
    Boring og slaglengde
    • 4.094 x 5.197" / 104 x 132 mm
    Slagvolum (L)
    • 6.7
    Air Handling
    • Turbocharged and Aftercooled
    Valves per Cylinder
    • 4
    Engine Stop
    • ECU Controlled
    Sylinderkonfigurasjon
    • Inline 6
    Tørrvekt *Letteste modell som er tilgjengelig
    • 1,642 lbs / 745 kg
    Direction of Rotation
    • Counter Clockwise
    Emission Certification
    • EPA Tier 3
    • EU RCD 2
    • IMO Tier 2
    Rated rpm
    • 3200
    Max Torque in N-m (ft-lb) at rpm
    • 1,580 (1,165) @ 1,900
    Engine Cooling
    • Closed Cooled
    Turbo Cooling
    • Closed Cooled
    Flywheel Housing
    • SAE 3
    Bobtail Length (mm)
    • 1,089
    Bobtail Width (mm)
    • 864
    Bobtail Height (mm)
    • 848
    Inboard: ZF 85IV
    • 1.64:1, 2.00:1, and 2.49:1
    Kan brukes med SmartCraft digital teknologi
    • Ja
    Skriv ut Sammenlign med andre produkter

Dokumenter

http://www.mercurymarine.com/no/europe/engines/diesel/mercury-diesel/67l-tier-3/