Dockline Blog

Tilbake til docking

Hvor mange blader bør du velge på propellen?

Propeller med tre, fire eller fem blader oppfører seg forskjellig, noe du bør ta hensyn til når du skal velge propell til båten.

Bli inspirert Utstyr & teknologi
How many blades does your propeller need?

Mange båteiere fokuserer på hastighet når de vurderer propeller. De går ofte ut fra at en propell som får båten til å gå raskere, nødvendigvis må være bedre. Derimot er det viktigere å vurdere hvordan en propell påvirker båtens generelle sjødyktighet. Hastigheten er ett element, men du bør ta like mye hensyn til akselerasjon, drivstofforbruk, komfort og styring. Dette er noe av grunnen til at Mercury Marine tilbyr et stort utvalg propeller, blant annet modeller med tre, fire og fem blader.

Hver konstruksjon er utviklet med tanke på best mulig ytelse på forskjellige områder for å lage en båt som fungerer best mulig på vannet.

La oss se på hvordan antall blader påvirker hvordan propellen oppfører seg.

Tre blader

Fury Propeller Mercury Marine

Teknisk sett har en propell med ett enkelt blad den mest effektive utformingen, ganske enkelt fordi det gir minst motstand i vannet. Men ett blad som virvler rundt ved høy hastighet, skaper svært ubehagelig vibrasjon. En propell med tre blader gir den beste balansen mellom jevn drift og minimal motstand gjennom vannet. Dette er grunnen til at trebladskonstruksjonen er den mest populære for vanlig båtbruk.

Innenfor denne designen med tre blader kan ingeniørene endre bladets areal, helningsvinkel og skålform for å bygge en propell som fungerer bra på et bestemt bruksområde. Et eksempel ville være for å løfte baugen på en racerbåt for større hastighet eller for å løfte akterpartiet på en tung cabincruiser opp i plan. Mercurys Fury-propell med tre blader er en av selskapets mest populære propeller og et godt eksempel på en kvalitetsmodell med tre blader. Den tilbyr fremragende ytelse på lettere båter med kraftige utenbordsmotorer.

Fire blader

Revolution Prop Mercury Marine

Når vi legger til et ekstra blad, reduserer det vibrasjonen ytterligere. Vanligvis øker også det totale bladarealet til propelldesignen. En økning av bladareal kan minke tiden det tar å komme opp i plan, samtidig som det gir bedre løft av hekken. Men det fjerde bladet øker også motstanden, noe som kan redusere topphastigheten.

Det finnes to Mercury Fury-modeller med fire blader, noe som tydelig viser fordelene ved å legge til et fjerde propellblad. Fury med tre blader egner seg best til lettere båter med utenbordsmotorer med mange hestekrefter. Fury 4-propellen med fire blader ble særlig utviklet for åpne båter som er lengre enn 20 meter. Særlig båter som er tungt lastet med utstyr, slik som fiskeutstyr, ekstrautstyr og fulle drivstofftanker, så vel som fiskebrønnene som konkurransefiskere gjerne bruker. Det ekstra arealet til dette fjerde bladet bidrar til å løfte disse båtene effektivt opp i plan, det holder dem i plan ved lavere hastighet og reduserer dermed baugens motstand. Vanligvis påvirkes ikke topphastigheten, ja, noen ganger økes den til og med.

Mercury Revolution 4-propellen gir også fremragende løft av hekken, og den har vist hva den kan på båter med sentrert styrekonsoll i kombinasjon med utenbordsmotoren Mercury Verado. På dette området kan Revolution 4 holde båten oppe i plan på lavere hastigheter, noe som er av stor fordel når forholdene på åpent hav blir røffere. Designen med fire blader gir god kontakt med vannet når båten krysser bølgetopper, også nær overflaten.

Fem blader

Maximus Prop Mercury Marine

Når et femte blad legges til, økes bladarealet ytterligere, det gir mindre vibrasjoner, og propellens evne til å gripe vannet blir enda bedre. Mercurys High Five-propell er utformet med tanke på bruk på utenbordsmotorer og hekkaggregatet MerCruiser Alpha. Den gir enestående akselerasjon opp i plan for vannsport, slik som vannski. Akselerasjonen er fremragende, men det går litt på bekostning av topphastigheten. Mercurys Maximus-propell har fem blader og er konstruert for å bli koblet til hekkaggregatet MerCruiser Bravo One eller Bravo One XR som er koblet til store motorblokker, særlig på ytelsesbåter med høy drevhøyde. Når drevet plasseres høyere oppe på hekken, reduseres motstanden slik at hastigheten kan økes. Dette fører imidlertid samtidig til at propellen flyttes nærmere overflaten. De fem bladene gjør at Maximus-propellen har godt grep på vannet, selv i vannstrømmer med mye luft, som ofte skapes av kraftige båter med steppede skrog.

To verktøy for å finne riktig propell

For å gjøre det lettere å finne den mest allsidige propellen for din båt har vi utviklet Mercury Prop Selector tool, et flott verktøy som i fem enkle trinn hjelper deg med å velge riktig propell for din kombinasjon av båt og motor. For mer informasjon og bestilling kontakter du til din lokale Mercury-forhandler. Det krever tid og kompetanse å produsere den verdenskjente Mercury Marine-propellen, for ikke å nevne avansert ingeniørkunst og ekspertise. Tre dusin ansatte hos Mercury skaper noen av de beste propellene i verden. Hver operasjon – fra begynnelse til ferdigstillelse – er sentralisert på Merkurs propell produksjonsanlegg i Fond du Lac i Wisconsin. Mercury forvandler aluminium og rustfritt stål til verdens mest holdbare kvalitetspropeller med uovertruffen ytelse. Sammen med de merkebeskyttede teknologiene – Flo Torq®, Mercalloy®, X7®-legering og PVS® (Performance Vent System) – gir vår erfaring og kompetanse deg et ekte konkurransefortrinn. Når det gjelder en best generell båtopplevelse er det ikke noe som kan erstatte en Mercury propell.

 

Tilbake til docking
http://www.mercurymarine.com/no/europe/dockline/how-many-blades-does-your-propeller-need/