Dockline Blog

Terug naar Dockline

Hoe vervang je de schroef van je boot

Weet je niet hoe te beginnen of begrijp je iets niet? Geen nood: deze blog en video laten je duidelijk zien hoe elke stap moet worden uitgevoerd.

How-to
Comment changer d’hélice

De schroef is een cruciaal – maar vaak over het hoofd gezien – onderdeel van vrijwel elke boot. Het is immers het deel van het aandrijfsysteem dat de draaibeweging van de motor in stuwkracht omzet. En het enige onderdeel dat je gemakkelijk zelf kunt vervangen om de effectieve tandwieloverbrenging van het systeem te wijzigen. Booteigenaars kunnen ervoor kiezen om van schroef te veranderen om allerlei redenen. Het maakt niet uit met wat voor soort boot je vaart. Gebeurtenissen zoals veranderende wateromstandigheden, prestatieproblemen of een ‘ongeplande dieptecontrole’ kunnen de oorzaak zijn waarom je naar een nieuwe schroef op zoek moet.

 Gelukkig is het vervangen van een schroef veel gemakkelijker en sneller dan het vervangen van een lekke band van een auto. De stappen zijn eenvoudig en intuïtief. Het enige wat je hoeft te doen, is:

  1. Wrik de borglipjes van de borgmoerhouder los.
  2. Verwijder de schroef met behulp van een schroefsleutel en een houten blok om te voorkomen dat de schroef draait.
  3. Smeer de schroefas en plaats de drukring terug.
  4. Schuif het nieuwe schroef/naaf-samenstel en de borgmoerhouder op de schroefas.
  5. Draai de schroefmoer vast met behulp van je schroefsleutel en het houten blok. Raadpleeg de gebruikershandleiding om precies te weten met welk koppel de moer moet worden aangehaald.
  6. Gebruik een schroevendraaier om de lipjes van de borgmoerhouder terug vast te buigen.
  7. Geef de schroef tot slot een snelle draai met je hand om te controleren of hij gemakkelijk 360 graden kan draaien zonder vast te lopen. En je bent klaar om weer het water op te gaan.

Andere aandachtspunten:

  • Wees voorbereid: Gestrand raken als gevolg van een beschadigde schroef of een verdraaide schroefnaaf zal je dag verloren laten gaan en je veiligheid in gevaar brengen. Daarom is het een goed idee om altijd een reserveschroef en -naaf bij je te hebben, zodat wat normaal je dag had bepaald eigenlijk maar een kleine tegenvaller wordt. Veel booteigenaars kiezen ervoor om een standaard aluminium schroef als reserve mee te nemen om geld te besparen. Dat is prima, maar je zou ook een schroef van dezelfde kwaliteit als je primaire schroef kunnen overwegen, maar dan in een complementaire configuratie (4 vs. 3 bladen, verschillende diameter of spoed, enz.), waarvan je weet dat je ze van tijd tot tijd wilt gebruiken. Dat betekent dat je een reserveschroef en een schroef met andere prestaties bij je hebt, allemaal bij elkaar in dezelfde berging.
  • Raak niet in een lastige situatie verwikkeld: Kijk bij het schoonmaken van je boot of bij onderhoudscontroles tussen de schroef en het onderwaterhuis om te zien of er geen visdraad om de schroefas is gewikkeld. Als dat het geval is, verwijder dan de schroef en snijd bij de eerste gelegenheid de draad voorzichtig weg. Als de draad blijft zitten, kan deze de schroefas afdichting beschadigen, wat kan leiden tot verlies van tandwielolie en aanzienlijke reparatiekosten.
  • Het is maar een routine: Het is een goed idee om minstens één keer per jaar de schroef eens te verwijderen, alles te inspecteren, de schroefas en de spievertandingen van de naaf te smeren en de schroef opnieuw te monteren en aan te halen. Dit gaat corrosie tegen en zorgt ervoor dat je de schroef gemakkelijk kunt verwijderen wanneer dat nodig is.
  • Vaart je boot wat sloom? Als je boot niet meer aan de verwachtingen voldoet, controleer dan je schroef/schroeven. Een beschadigde of slecht passende schroef – verkeerde diameter, spoed of stijl – kan alle aspecten van de bootprestatie drastisch beïnvloeden. In feite is een nieuwe hoogwaardige, goed gekozen schroef vaak de goedkoopste en snelste manier om een boot beter te laten presteren. Neem contact op met je Mercury Marine-dealer of zoek een dealer voor advies.
Terug naar Dockline
http://www.mercurymarine.com/nl/europe/dockline/how-to-swap-your-prop/