Dockline Blog

Terug naar Dockline

Wat is het verschil tussen binnenboordmotoren, hekaandrijvingen en buitenboordmotoren?

De ideale vermogenskeuze hangt af van de bootactiviteit die je het leukst vindt.

How-to Inspireren
Hvilken motor skal du velge? Dette er forskjellen mellom innenbordsmotorer, hekkaggregater og utenbordsmotorer

Geen enkele andere fabrikant van scheepsmotoren biedt een ruimere keuze aan aandrijfopties dan Mercury Marine. Deze opties vallen uiteen in drie hoofdcategorieën: buitenboordmotoren, hekaandrijvingen en binnenboordmotoren. Wat is precies het verschil en waarom zoveel opties? Laten we eens kijken naar de voordelen en de meest populaire toepassingen voor elk aandrijfsysteem.

Binnenboordmotor

Inboard Engine Mercury Marine

De binnenboordmotor is het klassieke, oorspronkelijke aandrijfsysteem. In de boot bevindt zich een benzine- of dieselmotor. Het vermogen wordt op de schroef overgebracht door een as die door de bodem van het onderwaterschip van de boot loopt. De boot wordt gestuurd door een apart roer.

Vroeger had bijna elke plezierboot groter dan een roeiboot een binnenboordmotor. Als je klassieke houten boten op een meer ziet varen, dan worden deze vrijwel zeker met een binnenboordmotor aangedreven. In de beginjaren van de pleziervaart boden alleen omgebouwde auto- of vliegtuigmotoren voldoende vermogen om maximaal middelgrote boten voort te bewegen. Dat begon halverwege de jaren 1950 te veranderen toen buitenboordmotoren krachtiger werden.

Tegenwoordig blijft de binnenboordmotor het populairst voor gespecialiseerde watersportboten, die kunnen worden aangedreven door een Mercury MerCruiser Tow Sport V8-binnenboordmotor. De binnenboordmotor biedt tal van voordelen voor watersport. De motor levert veel koppel en de schroef bevindt zich altijd onder de boot in ongestoord water, wat er allebei toe bijdraagt dat waterskiërs en boarders snel op het watervlak kunnen worden getrokken en weinig last hebben van de trekkracht van de sleeplijn. Een binnenboordmotor kan ook vermogen leveren zonder het water achter de boot te veel te verstoren. Hierdoor kunnen bouwers van gespecialiseerde kielsportboten het onderwaterschip zo vormen dat het meest gewenste kielzog ontstaat voor skiën, boarden of surfen.

De huidige technologie van Mercury helpt ook om enkele inherente lastige zaken bij binnenboordboten te overwinnen. Zo kan een klassieke binnenboordmotor met één schroef moeilijk te hanteren zijn in de haven, tenzij deze is uitgerust met Mercury Joystick Piloting for Inboards (ook verkrijgbaar voor boten met twee binnenboordmotoren). Boeg- en hekstraalbuisschroeven kunnen met de joystick worden bestuurd voor een ultieme controle over de boot en een aangenamere pleziervaart voor de booteigenaar.

Hekaandrijving

Sterndrive Engine Mercury Marine

De hekaandrijvingsmotor (soms ook wel binnenboord-/buitenboordmotor of I/O genoemd), werd in het begin van de jaren 1960 ontworpen als een aandrijfsysteem dat het koppel van een binnenboordmotor combineert met een stuur- en trimbaar staartstuk dat op de spiegel is gemonteerd. Hierdoor wordt gemakkelijk en zelfverzekerd manoeuvreren bij lage snelheid mogelijk gemaakt. Het trimbare staartstuk verbetert de prestaties en de zuinigheid. Aangezien het staartstuk kan worden uitgetrimd of omhoog gezet, kan de boot worden gestrand. Vandaag de dag zijn er Mercury MerCruiserhekaandrijvingsmotoren van 200 tot 430 pk die op benzine draaien. Mercury Dieselmotoren voor hekaandrijvingen zijn verkrijgbaar van 115 tot 550 pk.

Mercury biedt tal van MerCruiser aandrijvingen die zijn ontworpen voor specifieke toepassingen: van autoboten voor het gezin en speedboten, tot zware cruisers en woonboten. De nieuwste MerCruiser aandrijving, de Bravo Four S, heeft twee naar voren gerichte schroeven. Het is de ideale keuze voor wakesurfen en andere watersporten, waarbij je ook kunt genieten van het diepere onderwaterschip en het stuurbare en trimbare staartstuk van een boot met hekaandrijving.

Omdat het staartstuk laag op de spiegel is gemonteerd, hebben de meeste boten met een hekaandrijving een zwemplatform over de volledige breedte. Dit platform kan vaak worden uitgebreid met een optioneel verlengstuk om nog meer ruimte te creëren om te loungen, te zwemmen of om uitrusting klaar te leggen voor watersporten.

Hekaandrijvingen hadden vroeger de reputatie gevoelig te zijn voor corrosie gerelateerde problemen in zout water, maar Mercury heeft de corrosiebestendigheid van zijn recentste motoren en buitenboord aandrijvingen aanzienlijk verbeterd. Het Mercury Precision MerCathode systeem – een primeur in de sector die standaard wordt geleverd op MerCruiser Bravo aandrijvingen en beschikbaar is voor MerCruiser Alpha aandrijvingen – biedt automatische bescherming tegen galvanische corrosie. Het SeaCore systeem – het beste corrosie beschermingssysteem voor zout water in de sector – is ontworpen om er voor te zorgen dat je MerCruiser motor bestand is tegen de ontberingen van het zoutwatermilieu op de lange termijn. Alle MerCruiser hekaandrijvingen worden geleverd met een toonaangevende corrosie garantie van drie jaar.

Buitenboordmotor

Een buitenboordmotor is een speciale scheepsmotor die direct op de achtersteven van een boot wordt bevestigd. Tegenwoordig worden veel gezinsboot modellen verkocht met de keuze tussen een buitenboord- of een hekaandrijvingsmotor. De wortels van Mercury Marine liggen in buitenboordmotoren. Het bedrijf werd opgericht als Kiekhaefer Marine om Mercury buitenboordmotoren te produceren – in 1940 werden twee singles van 3 pk en een twin van 6 pk geïntroduceerd.

V12 600hp Verado Mercury Marine

Oorspronkelijk waren buitenboordmotoren alleen bedoeld voor vissersbootjes en autoboten, maar naarmate ze krachtiger werden, vervingen ze vaak binnenboord- en hekaandrijvingsmotoren op grotere kajuitcruisers, dagboten en zwaardere boten. Tegenwoordig is het aanbod van Mercury buitenboordmotoren het meest ruime in de sector, vanaf de draagbare FourStrokebuitenboordmotor van 2,5 pk tot de machtige V12 Veradobuitenboordmotor van 600 pk.

De buitenboordmotoren van vandaag zijn overgestapt van tweetakt- naar viertakttechnologie. Deze viertakt motoren zijn schoner, stiller en zuiniger, en bieden meer vermogen. Veel nieuwe boten kunnen worden uitgerust met drie of meer buitenboordmotoren die samen meer vermogen leveren dan het grootst verkrijgbare paar hekaandrijvingsmotoren. Dit zorgt voor prestaties die vroeger ondenkbaar waren. Een nieuwe Mercury buitenboordmotor is efficiënter en krachtiger, en bezit veel meer voorzieningen dan de motoren die enkele jaren geleden nog furore maakten. Om al deze redenen zijn buitenboordmotoren populairder geworden op meer verschillende soorten boten.

Omdat een buitenboordmotor zich volledig buiten de boot bevindt, kan een groter deel van de stuurstand worden gebruikt voor zitplaatsen en opslag van uitrusting, leefnetten en andere voorzieningen in de ruimte die anders door een hekaandrijving of binnenboordmotor zou worden ingenomen. Dit is een van de redenen waarom een buitenboordmotor altijd een populaire keuze is geweest op vissersboten. Het belangrijkste nadeel van een buitenboordmotor op een gezinsboot is dat de motor ruimte inneemt op het zwemplatform. Met een hekaandrijving of binnenboordmotor kan de boot worden ontworpen met een vlak platform over de volledige breedte. Veel booteigenaars geven hier de voorkeur aan om te zwemmen en te loungen.

Een buitenboordmotor is ook zelflozend, waardoor hij gemakkelijk kan worden klaargemaakt voor de winterstalling.

Met Mercury vermogen kun je geen verkeerde kant uit.

Binnenboordmotor, hekaandrijving of buitenboordmotor, alle Mercury Marine aandrijfsystemen zijn voorzien van design- en technologiekenmerken om het varen gemakkelijker en aangenamer te maken. Bepaalde Mercury en MerCruiser motoren bieden ook toegang tot een breed scala aan digitale SmartCraft technologieën die booteigenaars een ongelooflijke controle bieden over hun avonturen op het water.

Of je nu zelf het onderhoud uitvoert of een beroep doet op een onderhoudsmonteur, het is heel eenvoudig om een Mercury buitenboordmotor of MerCruiser motor optimaal te laten draaien. Wanneer je de motorkap optilt of het luik opent, zie je dat de onderhoudspunten een kleurcode hebben, zodat ze gemakkelijk te vinden zijn. Om het onderhoud nog gemakkelijker te maken is er een QR-code op de motor aangebracht voor links naar instructievideo’s voor onderhoud, die je op een mobiel toestel kunt bekijken.

Uiteindelijk bepaalt je passie voor een bepaalde bootactiviteit – vissen, skiën, tuben, cruisen of hoge prestaties – de ideale keuze van de Mercury Marine aandrijving voor je boot en je levensstijl op het water. Voor meer informatie over de scheepsvermogen opties kun je terecht bij je plaatselijke erkende Mercury dealer

 

 

Terug naar Dockline
http://www.mercurymarine.com/nl/europe/dockline/difference-between-inboard-sterndrive-outboard-engines/?article_type%5B%5D=be-inspired