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マーキュリー・マリーン、5/6エンジンボートの操作をより簡単かつ正確にする電子制御を発表

フロリダ州マイアミ - 本日から開始のマイアミ国際ボートショーにおいて、船用推進の世界的リーダーであるマーキュリー・マリンは、5エンジンおよび6エンジンの船外機エンジンアレイを制御するための新しい技術ソリューションを発表しました。この発表はさらに、船舶操作をより直感的で楽しいものにするというマーキュリーの業界リーダーとしてのポジションを強化するものとなりました。

レクリエーションボート市場の成長分野が大型馬力の船外機を動力源とする大型船に移行している中、マーキュリーは高性能で耐久性のあるエンジンだけでなく、船舶の性能を向上させる最先端ソリューションも提供しています。

マーキュリーの新しいフル機能のシステムは、次の4つの主要分野において機能を提供する5エンジンおよび6エンジンのアプリケーションをサポートします。

• デジタルスロット+＆シフト（DTS）コントロール
• 電子ステアリングのヘディングとルート機能、
• アクティブトリム、そして
• マーキュリーの船外機技術向けジョイスティックパイロット。

「当社はこれらのソリューションを特別に設計して、大型ボートで5エンジン/6エンジンのセットアップを運用する際の独自のダイナミクスと特性に対処しました。」Kris Neffグローバルカテゴリーマネジメントおよびストラテジックプラニング部長はこのように述べています。 「2〜4エンジンのアレイでこれまで行ってきたことに匹敵するか、またはそれを超えるためには、各種操作とスロットル設定で各エンジンの貢献を最大化する、多くの研究とソフトウェアプログラミングが必要でした。」

デジタルコントロール&シフト（DTS）機能には、次のものがあります：

• 3、4、5または6エンジンのアプリケーションを操作するために2つのコントロールレバーを使用するシャドウモードコントロール。
• すべてのエンジンを単一のコントロールレバーで操作できるシングルレバーモード。
• 10rpm刻みで非常に正確な低速制御を提供するトロールコントロール。
• 正確なrpmまたはスピードコントローラーであるクルーズコントロール。
• リモコンのフルスロットルレスポンスを50％にリマップし、接近操縦においてより正確な制限電力を可能にするダックモード。
• 制御を2次制御ステーションに転送するヘルムトランスファー。
• エンジンを暖機するか、バッテリー充電のためにオルタネーターの出力を上げるスロットルオンリーモード。

エレクトロニックステアリングは、次のような追加機能をもたらします。 

• 低速での操縦が容易で、高速での操縦が堅調なダイナミッステアリングフィール。
• 船首方位を固定し、1度および10度単位で調整可能な船首方位制御。
• アクティブなウェイポイントにナビゲートしたりアクティブなルートをたどることができる、完全統合されたオートパイロット、または「ルート」 機能。

船外機用ジョイスティックパイロットおよびアクティブトリムも使用可能で、以下の機能が追加されています。

• 釣りをしたり、跳ね橋を待ったりする時に、ボートの位置を固定することができるスカイフック。
• 船の方向を固定しながら船の方向を固定することができるドリフトフック。
• 船がスカイフックまたはドリフトフックをかけている間、1～10度方向を調整できるヘッディングアジャスト。
• 風や水流で揺れる間、船の位置を固定できるようにするボウフック。
• すべてのエンジンを速度に基づいて最適なトリム角度に自動的にトリムするアクティブトリム。

これらの機能の多くは、マーキュリーのVesselViewユーザーインターフェイスで7インチ以上の画面を使用する必要があります。これにより、一画面に5エンジン/6エンジンすべてのデータが表示されます。