15-60hp
Progettato per le attività commerciali.
Stagione dopo stagione, i motori SeaPro, che richiedono una semplice manutenzione, non hanno problemi di avvio, consumano poco e sono immuni dai problemi legati alla qualità del carburante. Calibrati per raggiungere la massima coppia a un numero inferiore di giri/min, forniscono maggiore potenza con meno conseguenze per il motore. Planate più velocemente, più a lungo e a velocità minori.
INFORMAZIONI SUL MOTORE E DATI TECNICI
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![60 PS]()
dettagli del motore
Un motore che dura tre volte in più di quelli da diporto. Per barche da pesca commerciali, barche da lavoro e imbarcazioni delle forze dell'ordine.Specifiche tecniche - 60
hp / kW - 60 / 45
Tipo di motore - Albero a camma singola (SOHC) da 8 valvole
- Inline 4
Cilindrata (CID / CC) - 60.8 / 995
Regime massimo - 4500-5500
Induzione d'aria - Condotto del collettore di aspirazione calibrato per alte prestazioni
Sistema di induzione del carburante - Iniezione elettronica multi-porta di carburante (EFI) a controllo computerizzato
Alternatore ampere / Watt - 18 ampere / 226 watt
Carburante consigliato - Senza piombo normale, minimo 87 ottani (R+M/2) o 90 RON max. 10% etanolo
Olio consigliato - NMMA Certified FCW SAE 25W-40
Sistema di allarme protezione del motore per operatore - SmartCraft Engine Guardian
Avviamento - Elettrico (accensione a chiave)
Comandi - Acceleratore e cambio meccanici
Sterzo - Big Tiller
- Telecomando
Lunghezza albero - 20" / 508 mm
- 22,5" / 572 mm
- 25" / 635 mm
Rapporto di riduzione - 2.33:1
Peso a secco *Modello più leggero disponibile - 260 lbs / 118 kg
Alesaggio e corsa - 2.56 x 2.95" / 65 x 75 mm
Accensione - SmartCraft ECM 07 Digital Inductive
Sistema di raffreddamento - Raffreddato ad acqua con termostato
Piedi disponibili - Command Thrust
Sistema di assetto - Assistenza a gas disponibile
- Regolatore di alzo
- Regolatore di assetto
Sistema di scarico - All'elica
Sistema di lubrificazione - Coppa del carter umido
Capacità di olio - 3.0 qts / 2.8 l
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![40]()
dettagli del motore
Il design compatto dell'albero a camme singolo di testa e la lunga corsa del pistone permettono di ottenere una migliore coppia a basso regime per una potenza incredibile anche in presenza di carichi pesanti. Per barche da pesca commerciali, barche da lavoro e imbarcazioni delle forze dell'ordine.Specifiche tecniche - 40
hp / kW - 40 / 30
Tipo di motore - Albero a camma singola (SOHC) da 8 valvole
- Inline 4
Cilindrata (CID / CC) - 60.8 / 995
Induzione d'aria - Condotto del collettore di aspirazione calibrato per alte prestazioni
Sistema di induzione del carburante - Iniezione elettronica multi-porta di carburante (EFI) a controllo computerizzato
Alternatore ampere / Watt - 18 ampere / 226 watt
Carburante consigliato - Senza piombo normale, minimo 87 ottani (R+M/2) o 90 RON max. 10% etanolo
Olio consigliato - NMMA Certified FCW SAE 25W-40
Sistema di allarme protezione del motore per operatore - SmartCraft Engine Guardian
Avviamento - Elettrico (accensione a chiave)
Comandi - Acceleratore e cambio meccanici
Sterzo - Big Tiller
- Telecomando
Lunghezza albero - 20" / 508 mm
- 22,5" / 572 mm
- 25" / 635 mm
Rapporto di riduzione - 2.33:1
Peso a secco *Modello più leggero disponibile - 260 lbs / 118 kg
Alesaggio e corsa - 2.56 x 2.95" / 65 x 75 mm
Accensione - SmartCraft ECM 07 Digital Inductive
Sistema di raffreddamento - Raffreddato ad acqua con termostato
Piedi disponibili - BigFoot
Sistema di assetto - Assistenza a gas disponibile
- Regolatore di alzo
- Regolatore di assetto
Sistema di scarico - All'elica
Sistema di lubrificazione - Coppa del carter umido
Capacità di olio - 3.0 qts / 2.8 l
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![15]()
dettagli del motore
Il nuovo SeaPro 15hp ha un design robusto, appositamente realizzato per portare a termine lavori gravosi su barche più piccole. Estremamente resistente, è stato pensato per garantire una durata di esercizio ancora più lunga. Per barche da pesca commerciali, barche da lavoro e imbarcazioni delle forze dell'ordine.Specifiche tecniche - 15
hp / kW - 15 / 11.1
Cilindrata (CID / CC) - 20.3cid / 333cc
Configurazione cilindro - I-2
Regime massimo - 4,500 - 5,500
Sistema di induzione del carburante - Single Overhead Cam
Alternatore ampere / Watt - 12/145 electric
Carburante consigliato - 87% ottani / fino al 10% di etanolo
Olio consigliato - 25W-40 Synthetic Blend
- Mercury FC-W 10W-30 4-Stroke Marine Oil
Sistema di allarme protezione del motore per operatore - Fuorigiri
- Guasto del sensore
- Pressione olio bassa
- Surriscaldamento
Avviamento - Elettrico
- Manuale
Sterzo - Barra
- Telecomando
Lunghezza albero - 15" / 381 mm
- 20" / 508 mm
Rapporto di riduzione - 2.15:1
Peso a secco *Modello più leggero disponibile - 99/45
Valutazione stelle CARB - 3
Alesaggio e corsa - 2.40 x 2.24 / 61 x 57
Accensione - CDI con anticipo elettronico
Sistema di alimentazione - Iniezione elettronica di carburante (EFI)
Sistema di raffreddamento - Raffreddato ad acqua con termostato
Cambio marcia - F-N-R
Piedi disponibili - Standard
Sistema di assetto - Manuale
Posizioni di assetto - 6 MANUAL
Sistema di scarico - All'elica
Piede per acque poco profonde - Sì
Serbatoio separato (opzionale) - Sì
Serbatoio separato standard (gal / L) - 6.6 / 25
Concepiti per applicazioni commerciali
Motori progettati per durare più a lungo mantenendo la potenza e le prestazioni ai massimi livelli: i motori FourStroke SeaPro da 60 e 40 hp durano tre volte più a lungo rispetto ad un motore da diporto.
Scatola ingranaggi Command Thrust
I motori marini SeaPro da 60 e 40 CV presentano la scatola ingranaggi Command Thrust montata di serie. Il suo torpedo più ampio e l'elica di diametro maggiore portano a navigare in planata anche le barche più pesanti senza difficoltà e a velocità più ridotte.
Resistenza alla corrosione
La formula brevettata di Mercury, XK360, è una lega di alluminio a basso contenuto di rame incredibilmente resistente alla corrosione. Grazie a questa lega, i costosi guasti dovuti alla corrosione e gli elevati costi di manodopera fanno ormai parte del passato. La maggior parte dei concorrenti utilizza una lega con contenuto di rame pari al 2-4%, che si corrode più rapidamente rispetto alle nostre leghe MercAlloy, XK360 o A356.
Ripotenziamento con SeaPro
Grazie alle dimensioni compatte, anche le barche più datate e non originariamente pensate per sostenere il peso dei pesanti fuoribordo a quattro tempi, possono essere ripotenziate con tecnologie all'avanguardia e tornare al loro antico splendore.