Lightweight & Fuel Efficient

Peso contenuto e consumi ridotti

Il team di progettazione di fama mondiale di Mercury ha confezionato un'incredibile potenza in questi leggeri e compatti motori a quattro cilindri e camma singola in testa. Il motore da 115 hp pesa 9 kg in meno rispetto al suo diretto concorrente a quattro tempi, il che lo rende il fuoribordo a basse emissioni più leggero al mondo nella sua categoria di potenza.

Il peso a secco si riferisce alla versione più leggera del modello. I pesi comparativi si riferiscono ai soli motori, senza olio, senza elica né cilindro di sterzo integrale. I pesi sono basati sulle specifiche del manuale d'istruzioni
.
Bigger Footprint.

Un'impronta più grande.

Il piede Command Thrust maggiorato crea un'impronta maggiore sull'acqua, la quale un aiuto più importante per il controllo della barca. La combinazione del "torpedo" più largo con un'elica dal diametro più ampio consente di far planare più facilmente un'imbarcazione pesante più facilmente e mantenerla in planata a velocità inferiori senza compromettere la velocità massima.

Counter-Rotation

Controrotazione

Vorreste navigare offshore anche se non siete in cerca di una grossa imbarcazione? Per la prima volta, Mercury offre un FourStroke da 115 hp con rotazione sinistrorsa. Due di questi mostri di fascia media sul proprio specchio di poppa garantiranno la manovrabilità e la sicurezza di due motori più potenti senza gravare troppo sul portafogli. A differenza dei doppi motori da 115 hp della concorrenza, i doppi Mercury FourStroke sono modelli Command Thrust equipaggiati con eliche di classe V6, come le serie Enertia, per incrementare l'accelerazione e migliorare il controllo in acque impegnative.

*Disponibile esclusivamente sui modelli da 115 hp

Worry-free

Senza pensieri

La stesso design del meccanismo distribuzione esente da manutenzione che si trova nei nostri motori 150 FourStroke rende i motori fuoribordo FourStroke da 75 - 115 hp incredibilmente longevi.

Powerful & Efficient

Potenza ed efficienza

Minor peso e cilindrata elevata permettono ai nuovi Mercury’’ 75 - 115 FourStroke di generare tanta coppia e potenza immediata. Poiché questi motori non sono sottoposti allo sforzo tipico dei motori più pesanti o di quelli di cilindrata minore: questi motori consentono all'imbarcazione di planare più velocemente, accelerano meglio e garantiscono e una migliore autonomia a velocità di crociera.

Quieter Than the Competition.

Più silenzioso dei concorrenti

A tutti i regimi il Mercury 115 FourStroke è più silenzioso di un motore a quattro tempi da 115 hp della concorrenza.

  • Al minimo il Mercury emette 4 dB in meno rispetto ai concorrenti: il fuoribordo della concorrenza è il 25% più rumoroso.
  • Alla velocità di crociera, in cui avviene la normale conversazione, il fuoribordo della concorrenza genera almeno il 15% di rumore in più.
  • Alla massima velocità il Mercury emette oltre 8 dB in meno rispetto al fuoribordo della concorrenza, che è il 50% più rumoroso.
Prove eseguite dal personale Mercury PD&E NVH in una camera semianecoica di Mercury Marine (Sound Lab).
Smoother Than the Competition.

Più fluido dei concorrenti

Il Mercury 115 FourStroke produce meno vibrazioni ed è più fluido di un motore a quattro tempi da 115 hp della concorrenza.

  • Al minimo il livello delle vibrazioni emesse dal motore Mercury in corrispondenza del sedile di guida è fino al 50% inferiore rispetto al fuoribordo della concorrenza.
  • Sullo specchio di poppa il fuoribordo della concorrenza produce quasi cinque volte più vibrazioni rispetto al Mercury, sia a velocità di crociera che alla massima velocità.
Prove eseguite dal personale Mercury PD&E NVH presso un’area di prova Mercury Marine su un Bayliner 170 del 2013.

Documenti

Brochure
Brochure

Per maggiori informazioni su ciò che rende i fuoribordo Mercury superiori rispetto ai concorrenti, consulta le informazioni dettagliate relative a ciascun motore e le caratteristiche che li rendono unici.

http://www.mercurymarine.com/it/it/engines/outboard/fourstroke/80-115-hp/