Dockline Blog

Ritorna su Dockline

Ascolta la Differenza

I Verado da 350 e 400 Hp sono i fuoribordo più silenziosi della loro fascia di potenza, tutto merito di una progettazione e un collaudo NVH avanzati.

Strumentazione e tecnologia
Ascolta la Differenza

Molti proprietari di imbarcazioni pensano che un “sound” corposo corrisponda a un fuoribordo potente. Partono dal presupposto che un motore performante debba essere anche rumoroso.

Mercury Marine non la pensa così. Mercury ritiene che la rumorosità di un motore non è un parametro per misurarne le prestazioni, mentre performance sofisticate sono sinonimo di fluidità. e silenziosità. Il rumore del motore non deve rappresentare un elemento di disturbo durante la navigazione.

Per questo, Mercury ha sempre investito molto nel corso degli anni nella scienza che studia il suono. Mercury ha costruito la sua prima camera semianecoica (una specie di stanza insonorizzata) nel 1971, e di recente ha investito 10 milioni di dollari in un nuovo centro tecnico dedicato allo studio di rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH) da 112 m2: il centro comprende due camere da oltre 100 m2, ognuna delle quali è in grado di testare motori fino a 1000hp in un serbatoio d’acqua da 250.000 litri posto sotto il pavimento. Si tratta della struttura più grande del suo genere nel settore marino.

Le camere sono dotate di microfoni e attrezzature per la riproduzione altamente fedele dei suoni e la raccolta di dati, che consentono agli ingegneri di Mercury di analizzare l’acustica di un fuoribordo durante il suo funzionamento. Qualsiasi fonte di rumore indesiderato può essere individuata ed eliminata. È possibile fare in modo che a prevalere siano i toni più gradevoli: il “sound” che ne risulta è sempre inebriante e mai fastidioso. Tale procedura non compromette in alcun modo le performance che i clienti di Mercury cercano in un fuoribordo moderno.

Hear the Difference - Mercury Marine

Se accendi uno dei nuovi fuoribordo Mercury L6 Verado , avvertirai il risultato di questo lavoro. O magari no. Nonostante i cavalli non manchino (350 e 400 hp), questi Verado L6 turbocompressi sono i motori più silenziosi nella loro fascia di potenza. In un confronto diretto, il suono prodotto dal il fuoribordo Verado L6 da 400hp misurato dal timone di un’imbarcazione con console centrale lunga 7 metri era il 35% meno intenso a tavoletta e il 25% meno intenso a velocità di crociera rispetto a un motore da 425hp della concorrenza. Nel mondo reale, questo fa una differenza enorme. Ascoltala con le tue orecchie qui.

Le performance di un fuoribordo Mercury L6 Verado non arriveranno mai a impedirti di fare conversazione o ascoltare musica, né disturberanno i rilassanti suoni dell’acqua e dell’ambiente.

La quiete inizia con l’accurata progettazione della calandra, un silenziatore di aspirazione e uno scarico silenziato. Il funzionamento fluido è il risultato dello smorzamento delle vibrazioni, una funzione svolta egregiamente dall’esclusiva Advanced MidSection (AMS) di Mercury, a cui si aggiunge una culla in alluminio che fornisce supporto perimetrale per il blocco motore Verado L6, con speciali supporti in elastomeri che isolano virtualmente il motore dalla barca. L’eliminazione delle vibrazioni attenua i suoni che altrimenti potrebbero venire amplificati lungo tutta l’imbarcazione, dando per esempio  l’impressione che il rumore provenga da sotto una console. Così si potrebbe non udire il fuoribordo Verado in funzione, ed è certo che non lo sentirai.

Come ci piace dire: i vicini non ti sentiranno partire, e i pesci non ti sentiranno arrivare.

 

Ritorna su Dockline
http://www.mercurymarine.com/it/it/dockline/hear-the-difference/?article_type%5B%5D=gear-tech