Mercury® Diesel
6.7L (480-550hp)

Per applicazioni diportistiche

Prestazioni, accelerazione e velocità massima eccezionali.

  • Potenza mhp / kW 550 / 405
  • Cilindrata (L) 6.7
  • Air Handling Turbocharged and Aftercooled
  • Emission Certification EPA Tier 3, EU RCD 2, IMO Tier 2

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Il motore Mercury Diesel più potente

Puliti, silenziosi e più confortevoli

I pod drive Zeus utilizzano eliche controrotanti e vengono installati su grandi anelli di tenuta: questo determina una notevole riduzione della rumorosità di cambiata e delle vibrazioni, a garanzia di una navigazione silenziosa e confortevole. I gas di scarico vengono eliminati quasi completamente convogliandone l’emissione attraverso i parastrappi dell’elica, e da qui vengono allontanati dal flusso dell’acqua all’interno del moto ondoso. 

Pod drive Zeus - Un livello di controllo senza eguali

  • I pod Zeus virano in maniera indipendente, il che incrementa di gran lunga l’efficienza di virata e la reattività.
  • I pod Zeus generano una spinta orizzontale che spinge l’imbarcazione in avanti, a differenza degli alberi che equipaggiano gli entrobordo tradizionali, i quali spingono l’imbarcazione verso l'alto.
  • La forma idrodinamica del pod Zeus genera molta meno resistenza rispetto al gruppo albero-montante-timone. Inoltre, le eliche rivolte a poppa incontrano una minore resistenza di scia.
  • Le eliche controrotanti dei pod Zeus eliminano le forze laterali, riducono al minimo la cavitazione e assicurano un avanzamento perfettamente rettilineo.

Progettati per essere più sicuri

Se il pod drive Zeus dovesse urtare detriti subacquei, le eliche rivolte a poppa sarebbero protette dal piede pod e dal calcagnolo. In più, i pod Zeus sono montati all’interno di un tunnel: in questo modo, il “torpedo” del pod viene mantenuto alla stessa profondità della chiglia, per una protezione ancora più efficace. La chiglia e il calcagnolo devieranno la maggior parte degli oggetti galleggianti verso il basso, lontano dalle eliche. Se tuttavia l’unità dovesse entrare in contatto con un oggetto pesante, il calcagnolo è concepito per troncarsi al di sotto del “torpedo”, riducendo al minimo i danni al pod drive e i costi delle riparazioni. L’offerta di un pod drive rivolto a poppa montato in un tunnel assicura un’efficienza notevolmente superiore senza sacrificare la sicurezza.

Zeus Joystick Piloting

Con Mercury Joystick Piloting, avrai un controllo completo in punta di dita. Basta premere o ruotare il joystick per spostare l’imbarcazione in senso laterale, diagonale o addirittura farla ruotare su un singolo asse. Manovrare l’imbarcazione alle basse velocità o in spazi ristretti diventa semplice, intuitivo e rilassante. Il sistema Joystick Piloting per Zeus è integrato nei pod drive, il che lo rende superiore ai propulsori di prua che possono scaricare la batteria e lasciare il natante alla deriva. Il sistema può essere installato persino su imbarcazioni con timoneria doppia, per applicazioni pod doppie, triple o quadruple.

Specifiche tecniche

Mercury® Diesel: 6.7L (480-550hp)

  • Potenza mhp / kW
    • 550 / 405
    Alesaggio e corsa
    • 4.094 x 5.197" / 104 x 132 mm
    Cilindrata (L)
    • 6.7
    Air Handling
    • Turbocharged and Aftercooled
    Valves per Cylinder
    • 4
    Engine Stop
    • ECU Controlled
    Configurazione cilindro
    • Inline 6
    Peso a secco *Modello più leggero disponibile
    • 1,642 lbs / 745 kg
    Direction of Rotation
    • Counter Clockwise
    Emission Certification
    • EPA Tier 3
    • EU RCD 2
    • IMO Tier 2
    Rated rpm
    • 3200
    Max Torque in N-m (ft-lb) at rpm
    • 1,580 (1,165) @ 1,900
    Engine Cooling
    • Closed Cooled
    Turbo Cooling
    • Closed Cooled
    Flywheel Housing
    • SAE 3
    Bobtail Length (mm)
    • 1,089
    Bobtail Width (mm)
    • 864
    Bobtail Height (mm)
    • 848
    Inboard: ZF 280IV
    • 1.25:1, 1.56:1, 1.77:1, 2.06:1, 2.28:1, 2.56:1
    Inboard: ZF 280-1
    • 0.81:1, 1.00:1, 1.06:1, 1.14:1, 1.21:1, 1.30:1, 1.51:1, 1.72:1, 2.00:1, 2.48:1, 3.00:1
    Inboard: ZF 280-1A
    • 1.12:1, 1.48:1, 1.77:1, 2.00:1, 2.23:1, and 2.48:1
    Compatibile con la tecnologia digitale SmartCraft
    Stampa Confronta con altri prodotti
  • Potenza mhp / kW
    • 500 / 368
    Alesaggio e corsa
    • 4.094 x 5.197" / 104 x 132 mm
    Cilindrata (L)
    • 6.7
    Air Handling
    • Turbocharged and Aftercooled
    Valves per Cylinder
    • 4
    Engine Stop
    • ECU Controlled
    Configurazione cilindro
    • Inline 6
    Peso a secco *Modello più leggero disponibile
    • 1,642 lbs / 745 kg
    Direction of Rotation
    • Counter Clockwise
    Emission Certification
    • EPA Tier 3
    • EU RCD 2
    • IMO Tier 2
    Rated rpm
    • 3200
    Max Torque in N-m (ft-lb) at rpm
    • 1,580 (1,165) @ 1,900
    Engine Cooling
    • Closed Cooled
    Turbo Cooling
    • Closed Cooled
    Flywheel Housing
    • SAE 3
    Bobtail Length (mm)
    • 1,089
    Bobtail Width (mm)
    • 864
    Bobtail Height (mm)
    • 848
    Inboard: ZF 280IV
    • 1.25:1, 1.56:1, 1.77:1, 2.06:1, 2.28:1, 2.56:1
    Inboard: ZF 280-1
    • 0.81:1, 1.00:1, 1.06:1, 1.14:1, 1.21:1, 1.30:1, 1.51:1, 1.72:1, 2.00:1, 2.48:1, 3.00:1
    Inboard: ZF 280-1A
    • 1.12:1, 1.48:1, 1.77:1, 2.00:1, 2.23:1, and 2.48:1
    Compatibile con la tecnologia digitale SmartCraft
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  • Potenza mhp / kW
    • 480 / 353
    Alesaggio e corsa
    • 4.094 x 5.197" / 104 x 132 mm
    Cilindrata (L)
    • 6.7
    Air Handling
    • Turbocharged and Aftercooled
    Valves per Cylinder
    • 4
    Engine Stop
    • ECU Controlled
    Configurazione cilindro
    • Inline 6
    Peso a secco *Modello più leggero disponibile
    • 1,642 lbs / 745 kg
    Direction of Rotation
    • Counter Clockwise
    Emission Certification
    • EPA Tier 3
    • EU RCD 2
    • IMO Tier 2
    Rated rpm
    • 3200
    Max Torque in N-m (ft-lb) at rpm
    • 1,580 (1,165) @ 1,900
    Engine Cooling
    • Closed Cooled
    Turbo Cooling
    • Closed Cooled
    Flywheel Housing
    • SAE 3
    Bobtail Length (mm)
    • 1,089
    Bobtail Width (mm)
    • 864
    Bobtail Height (mm)
    • 848
    Inboard: ZF 85IV
    • 1.64:1, 2.00:1, and 2.49:1
    Compatibile con la tecnologia digitale SmartCraft
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Documenti

http://www.mercurymarine.com/it/europe/engines/diesel/mercury-diesel/67l-tier-3/