Dockline Blog

Takaisin

360APX:n debyytti Pavia-Venicen kansainvälisessä moottorivene -kilpailussa

Kymmenkertainen UIM F1H2O maailmanmestari Guido Cappellini on julkistanut suunnitelmansa osallistua kisaan Abu Dhabi -joukkueen DAC F1 kilpaveneellä Mercury Racing 360 APX -perämoottorilla varustettuna.

Vesillä
360APX:n debyytti Pavia-Venicen kansainvälisessä moottorivene  -kilpailussa

Mercury Racing 360 APX tulee tekemään kisadebyyttinsä kesäkuun 6. Pavia-Venicen 69:nnessä kansainvälisessä moottorivenekilpailussa. Kyseessä historiallinen  414 kilometrin päästä päähän kestävyyskisa Pohjois-Italian jokireitillä (Ticino- ja Po -joilla) päättyen ihanaan Venetsian laguuniin.  Kymmenkertainen UIM F1H2O maailmanmestari Guido Cappellini on julkistanut suunnitelmansa osallistua kisaan Abu Dhabi -joukkueen DAC F1 kilpaveneellä  Mercury Racing 360 APX -perämoottorilla varustettuna. Guido Cappellini ei tule kilpailussa ainoastaan tavoittelemaan voittoa vaan myös taistelemaan nykyisestä 203km/h Dino Zantellin 2006 tekemästä nopeusennätyksestä.

Guido Cappellini vetäytyi ratakilpailemisesta 2009, mutta testattuaan DAC -veneen San Nazzarossa, UIM F1H2O -maailmanmestari kelasi vuosia taaksepäin, kun hän saavutti 240km/h nopeuden viime viikolla. 61-vuotias Cappellini viimeisteli 23-vuotisen kilpauransa voittamalla kymmenennen Formula 1 -tittelin 2009, jonka jälkeen hän vetäytyi sarjassa aktiivisesti kisaamisesta ja siirtyi Class 1 Offshore -tapahtumiin. Hän on nyt Abu Dhabi -joukkueen pääjohtaja ja manageri. Cappellini ei ole koskaan aikaisemmin osallistunut Pavia-Venicen kansainväliseen moottorivene -kilpailuun.

 

“Tämä tulee olemaan suuri testi Mercury Racing 360 APX -perämoottorille,” sanoo Stuart Halley, Mercury Racingin pääjohtaja. “Suunnittelimme 360 APX:n F1 suljetun radan tapahtumiin, mutta tämän laajennettu kisan pitäisi todistaa tämän tehokkaan polttoainetaloudellisen nelitahtikilpamoottorin kestävyys. Olemme innoissamme, että saamme legendaarisen mestarin Guido Cappellinin rattiin tässä historiallisessa tapahtumassa.”

"Olemme kiinnittäneet erityistä huomiota Mercury Racing 360 APX:n asennuksessa DAC -kilpaveneeseen ja se on todellakin pienet yksityiskohdat, jotka ratkaisevat. Olen etsinyt veneen rajoja, jotta voin käyttää vauhtia radan helpoilla osuuksilla ja tasapainoa vaikeammille osuuksille,” sanoo Cappellini. Moottorin testauksen jälkeen hän oli vaikuttunut: “Nelitahtimoottori on jo nyt todistanut olevansa erinomaista tekniikkaa”.

Tehokkain APEX sarja

360 APX -perämoottori, suljetun radan kisoihin suunnitellun Mercury Racing Apex sarjan tehokkain jäsen, perustuu 4.6 litraisesta V8 Mercury Racing 300R:stä muokattuun versioon. Moottori on vapaasti hengittävä ja on säilyttänyt neljä venttiiliä per sylinteri ja kaksi kannen yläpuolella olevaa nokka-akselia – arkkitehtuurinsa.  Puristussuhde on nostettu 10:1:stä 11:1:een ja ylin kierrosnopeus 6400sta 7000:aan (RPM).  Moottoriin on asennettu lyhennetyt imukanavat yhdistettynä viileän ilman imusarjaan, jonka ilmanohjaus on toteutettu moottorikopan kautta.  Moottorin kalibrointi on muokattu niin että se pystyy täysin hyödyntämään moottorin muutokset. Digitaalinen kaukohallintalaite tarjoaa tasaisen ja täsmällisen kaasun hallinnan.  Lisäksi tämä moottori tarjoaa 90% matalammat päästöt kuin nykyiset kaksitahti kilpamoottorit.

Takaisin
http://www.mercurymarine.com/fi/fi/dockline/360apx-debut-at-pavia-venice-international-motorboat-raid/?page=2&