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Dirección
Pilotaje por palanca de mando para Pods - Zeus®

Pod-drive para grandes cruceros y barcos deportivos.

El sistema de control por palanca de mando definitivo.

Un diseño más seguro.

Un diseño más seguro.

Si el propulsor azimutal choca con escombros, las hélices orientadas hacia atrás serán protegidas por el skeg y la caja de engranajes del propulsor. Además, al montar el propulsor Zeus en un túnel, el torpedo en la transmisión se encuentra a la misma profundidad de la quilla. La quilla y el skeg desviarán la mayoría de los objetos flotantes hacia abajo y los alejarán de las hélices. En caso de que la unidad entre en contacto con un objeto de tamaño considerable, el skeg está diseñado para cortar por debajo del torpedo, lo cual minimiza los daños a la transmisión y las reparaciones costosas. Al incluir un propulsor azimutal orientado hacia atrás y montado en un túnel, nuestro sistema brinda grandes mejoras en la eficiencia sin sacrificar la seguridad. 

Atracar sin miedo.

Atracar sin miedo.

No vuelva a preocuparse por el viento y la corriente al acercarse al muelle. Nuestro sistema de control avanzado por palanca de mando es increíblemente intuitivo y puede emplearse con un simple giro de la muñeca. Una mano lo controla todo, desde la alineación lateral hasta los giros muy cerrados y el control preciso de la velocidad. Bien sea en el muelle o retrocediendo sobre un pez espada azul, la total autoridad y maniobrabilidad simplemente no tiene igual.

Un mando de nivel incomparable.

Un mando de nivel incomparable.

  • Los propulsores Zeus se manejan de forma independiente. La fuerza de empuje de cada propulsor se dirige de forma independiente para lograr una maniobra mucho más eficiente.
  • Los propulsores Zeus generan un empuje horizontal. Toda la potencia de los motores se utiliza para impulsar el bote hacia adelante, a diferencia de los ejes interiores estándar que empujan el bote hacia arriba.
  • La forma hidrodinámica de los propulsores Zeus generan mucho menos resistencia al avance que la combinación de eje, puntal y timón. Al colocar las hélices en la parte trasera, notamos menos arrastre de presión.
  • Las hélices contrarrotativas eliminan las pérdidas rotacionales, no producen fuerzas laterales y minimizan la cavitación. Además, el aumento de espacio para las palas permite una mayor relación de transmisión.
Rendimiento superior.

Rendimiento superior.

Con el paso de los años, las cápsulas han logrado un rendimiento impresionante tanto con las hélices orientadas hacia delante como con las orientadas hacia atrás. ¿Qué tipo de hélice es más eficiente?

Las hélices orientadas hacia delante están expuestas al agua tranquila, lo que puede mejorar la eficiencia; sin embargo, estas hélices aumentan la resistencia de forma, creada por la fricción del agua que fluye a través de la cápsula, de modo que cuanto más rápido es el flujo de agua, más resistencia se produce. Las hélices orientadas hacia atrás crean menos resistencia de forma. Este equilibrio entre la eficiencia de la hélice y la resistencia de forma aumentada da como resultado que ambos tipos de hélices tengan una eficiencia casi idéntica.

Nuestras mejoras reales en eficiencia sobre los intrabordas tradicionales se deben a una disminución en la resistencia total, a la creación de empuje horizontal y al uso de hélices contrarrotantes. Nuestros resultados son impresionantes: velocidad máxima un 15 % mayor, velocidad de crucero un 15 % mayor y una drástica mejora del 30 % en ahorro de combustible.

Limpio, silencioso y más cómodo.

Limpio, silencioso y más cómodo.

Gracias a que Zeus utiliza hélices contrarrotantes y se instala sobre grandes aros de goma, el ruido y la vibración del engranaje disminuyen significativamente para un paseo silencioso y cómodo. El escape prácticamente se elimina mediante la ventilación de las emisiones a través de los cubos de hélice donde el flujo de agua las impulsa hacia atrás.

Enlace a otros sistemas digitales a bordo.

Enlace a otros sistemas digitales a bordo.

Compatible con el Mercury SmartCraft® exclusivo; tecnología digital, paquete de control digital e información totalmente integrada. Suave, responsable, Cambios y Acelerador digitales (DTS), anclaje digital Skyhook®, Sistema de navegación integrado al piloto automático, VesselView®; 4 o 7 pantallas de información.

Tu. Girando completamente bajo control.

Tu. Girando completamente bajo control.

De lado a lado, diagonalmente y girando sobre un mismo eje. Todo con el simple empuje o giro de la palanca de mando. Suave, control de baja velocidad gradual. Acelerador y dirección. Superior a hélices de proa, lo que puede agotar la batería y dejarte abandonado; la palanca de mando Zeus para Pods se integra con el sistema de propulsión, sin depender de la energía de la batería. Controlando el viento, las olas y la corriente. En lugar de luchar contra ellos. Confianza y control, incluso para principiantes. Sin estrés para el capitán o la tripulación. Capacidad de doble casco para los motores de pod dobles, triples o cuádruples .

Está protegido. Incluyendo los controles e indicadores.

Está protegido. Incluyendo los controles e indicadores.

La cobertura excepcional de la garantía para los motores Mercury también se extiende a los controles y componentes del aparejo en su bote. Si su fabricante o distribuidor utiliza indicadores y controles originales Mercury al instalar el nuevo motor en su bote, la cobertura de la garantía para esos componentes de aparejo se ajusta al plazo de validez total de su motor a partir de ese momento. Esto significa que podría tener hasta dos años adicionales de cobertura para sus componentes de control y aparejo – en base al motor que hayas adquirido.

Documentación

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