Mercury® Diésel
6.7 L (480-550 hp)

Para aplicaciones de recreación.

Proporciona una aceleración y un rendimiento excepcional y la mayor velocidad.

  • Potencia mhp / kW 550 / 405
  • Desplazamiento (L) 6.7
  • Air Handling Turbocharged and Aftercooled
  • Emission Certification EPA Tier 3, EU RCD 2, IMO Tier 2

Las especificaciones mostradas aquí podrían no ser indicativas de la totalidad de la familia de motores; haga clic en el enlace "Ver todos los modelos y especificaciones" para ver las especificaciones en detalle.

Ver todos los modelos y especificaciones

El Mercury Diesel más potente.

Limpio, silencioso y más cómodo.

Debido a que las cajas de cambios Zeus utilizan hélices contrarotativas y están montadas sobre anillos de goma grandes, el sonido y la vibración de los engranajes son significativamente reducidos para un viaje más silencioso y cómodo. Los gases de escape son casi eliminados por medio de la ventilación de las emisiones a través del buje de la hélice donde el flujo de agua o lleva lejos por la estela. 

Propulsor Zeus - Un mando de nivel incomparable.

  • Los propulsores Zeus giran de forma independiente, haciendo que el giro sea mucho más eficiente y dando una mayor capacidad de reacción.
  • Los propulsores Zeus generan un empuje horizontal manejando la embarcación hacia delante, a diferencia de los ejes intraborda comunes que impulsan hacia arriba.
  • La forma hidrodinámica del propulsor Zeus genera mucho menos arrastre que el eje, el puntal y el timón. Además, al tener las hélices en la parte posterior, el arrastre se nota menos.
  • Las hélices de rotación inversa en los propulsores Zeus eliminan las fuerzas laterales, minimizan la cavitación y permiten un seguimiento completamente estable.

Más seguro por diseño.

Si el impulsor de la cápsula Zeus golpea escombros submarinos, las hélices están protegidas por la transmisión y el talón de la quilla. Además, las cápsulas Zeus están montadas en un túnel, manteniendo el torpedo de la cápsula a la misma profundidad que la quilla y ofreciendo aún más protección. La mayoría de los objetos flotantes serán desviados hacia abajo por la quilla y el talón, desviándolos de las hélices. Sin embargo, si la unidad hace contacto con un objeto de buen tamaño, el talón de la quilla está diseñado para partirse más abajo del torpedo, minimizando el daño a la transmisión y reduciendo las costosas facturas por reparaciones. Al ofrecer un impulsor de cápsula dirigido hacia atrás montado en un túnel, ofrecemos enormes mejoras de eficiencia sin sacrificar la seguridad.

Palanca de mando Zeus.

Con la palanca de mando Mercury tendrás el control total de 360 grados al alcance de tu mano. Con solo empujar o girar el mando moverás el barco de lado a lado, diagonalmente o incluso girarlo sobre su eje. Maniobrar tu barco a bajas velocidades o en áreas reducidas se convierte así en una tarea fácil, intuitiva y agradable. La palanca de mando Zeus está integrada al sistema de propulsión, lo que la hace superior a las hélices de proa que pueden agotar tu batería y dejarte a la deriva. El sistema puede incluso instalarse en barcos con doble casco y pods dobles, triples o incluso cuádruples.

Especificaciones

Mercury® Diésel : 6.7 L (480-550 hp)

  • Potencia mhp / kW
    • 550 / 405
    Desplazamiento (L)
    • 6.7
    Air Handling
    • Turbocharged and Aftercooled
    Emission Certification
    • EPA Tier 3
    • EU RCD 2
    • IMO Tier 2
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  • Potencia mhp / kW
    • 500 / 368
    Diámetro y carrera
    • 4.094 x 5.197" / 104 x 132 mm
    Desplazamiento (L)
    • 6.7
    Air Handling
    • Turbocharged and Aftercooled
    Valves per Cylinder
    • 4
    Engine Stop
    • ECU Controlled
    Configuración del cilindro
    • Inline 6
    Peso en seco * el modelo más ligero disponible
    • 1,642 lbs / 745 kg
    Direction of Rotation
    • Counter Clockwise
    Emission Certification
    • EPA Tier 3
    • EU RCD 2
    • IMO Tier 2
    Rated rpm
    • 3200
    Fuerza máx en
    • 1,580 (1,165) @ 1,900
    Engine Cooling
    • Closed Cooled
    Turbo Cooling
    • Closed Cooled
    Flywheel Housing
    • SAE 3
    Bobtail Length (mm)
    • 1,089
    Bobtail Width (mm)
    • 864
    Bobtail Height (mm)
    • 848
    Inboard: ZF 280IV
    • 1.25:1, 1.56:1, 1.77:1, 2.06:1, 2.28:1, 2.56:1
    Inboard: ZF 280-1
    • 0.81:1, 1.00:1, 1.06:1, 1.14:1, 1.21:1, 1.30:1, 1.51:1, 1.72:1, 2.00:1, 2.48:1, 3.00:1
    Inboard: ZF 280-1A
    • 1.12:1, 1.48:1, 1.77:1, 2.00:1, 2.23:1, and 2.48:1
    Compatible con la tecnología digital SmartCraft
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  • Potencia mhp / kW
    • 480 / 353
    Diámetro y carrera
    • 4.094 x 5.197" / 104 x 132 mm
    Desplazamiento (L)
    • 6.7
    Air Handling
    • Turbocharged and Aftercooled
    Valves per Cylinder
    • 4
    Engine Stop
    • ECU Controlled
    Configuración del cilindro
    • Inline 6
    Peso en seco * el modelo más ligero disponible
    • 1,642 lbs / 745 kg
    Direction of Rotation
    • Counter Clockwise
    Emission Certification
    • EPA Tier 3
    • EU RCD 2
    • IMO Tier 2
    Rated rpm
    • 3200
    Fuerza máx en
    • 1,580 (1,165) @ 1,900
    Engine Cooling
    • Closed Cooled
    Turbo Cooling
    • Closed Cooled
    Flywheel Housing
    • SAE 3
    Bobtail Length (mm)
    • 1,089
    Bobtail Width (mm)
    • 864
    Bobtail Height (mm)
    • 848
    Inboard: ZF 85IV
    • 1.64:1, 2.00:1, and 2.49:1
    Compatible con la tecnología digital SmartCraft
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Documentación

https://www.mercurymarine.com/es/europe/engines/diesel/mercury-diesel/67l-tier-3/