F200-F300

Mehr Power für den Job

Die neuen Außenbordermodelle Mercury SeaPro V-8 und V-6 bringen von allem mehr mit: mehr Hubraum, mehr Leistung, mehr Effizienz und mehr Beständigkeit. Die beeindruckende Stärke unserer neuen 4,6-Liter-V-8- und 3,4-Liter-V-6-Motorblöcke ist speziell auf eine kommerzielle Nutzung ausgelegt. In puncto Kraftstoffeffizienz schneiden diese Motoren so gut ab wie noch nie. Durch die Kombination aus reichlich Drehmoment und geringem Gewicht eignen sie sich ideal für stark beanspruchte Boote. Dieser Motor macht garantiert seinen Job  – damit Sie Ihren machen können.

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MOTORINFORMATIONEN UND SPEZIFIKATIONEN

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300 AMS 300 CMS 250 225 200
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  • 300 AMS

    Motordetails

    Ideal für kommerzielle Fischereiboote, kommerzielle Arbeitsboote und Polizeiboote. Erhältlich mit Joystick-Steuerung, elektrohydraulischer Servolenkung und AMS (Advanced MidSection) von Mercury. Die Advanced MidSection sorgt dafür, dass praktisch keine Vibrationen auf das Boot übertragen werden, während die Joystick-Steuerung ein Maximum an Kontrolle und Manövrierbarkeit bietet.

    Technische Daten - 300 AMS

    PS/kW
    • 300/224
    Motortyp
    • V8
    MidSection
    • Advanced MidSection (AMS)
    Verdrängung (Hubraum/CC)
    • 279 CID
    Hubraum (l)
    • 4.6L
    Zylinder-Konfiguration
    • V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
    Drehzahl bei Vollgas
    • 4800-5600
    Luftansaugung
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    Kraftstoffansaugsystem
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    Lichtmaschine Ampere/Watt
    • 115-amp (1449 Watt) with Idle Charge
    Alle Spezifikationen Anzeigen
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  • 300 CMS

    Motordetails

    Durch das Zusammenspiel von Advanced Range Optimization (ARO) und Kraftstoffregelung wird das Kraftstoffgemisch präzise eingestellt, um eine optimale Kraftstoffeffizienz zu gewährleisten. Für kommerzielle Fischereiboote, kommerzielle Arbeitsboote und Polizeiboote

    Technische Daten - 300 CMS

    PS/kW
    • 300/224
    Motortyp
    • V8
    MidSection
    • Conventional MidSection
    Verdrängung (Hubraum/CC)
    • 279 CID
    Hubraum (l)
    • 4.6L
    Zylinder-Konfiguration
    • V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
    Drehzahl bei Vollgas
    • 4800-5600
    Luftansaugung
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    Kraftstoffansaugsystem
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    Lichtmaschine Ampere/Watt
    • 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
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  • 250

    Motordetails

    Ideal für eine breite Palette an Anwendungen, einschließlich einfacher, reibungsloser Aufrüstung. Entwickelt für kommerzielle Fischereiboote, kommerzielle Arbeitsboote und Polizeiboote.

    Technische Daten - 250

    PS/kW
    • 250/186
    Motortyp
    • V8
    MidSection
    • Conventional MidSection
    Verdrängung (Hubraum/CC)
    • 279 CID
    Hubraum (l)
    • 4.6L
    Zylinder-Konfiguration
    • V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
    Drehzahl bei Vollgas
    • 4800-5600
    Luftansaugung
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    Kraftstoffansaugsystem
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    Lichtmaschine Ampere/Watt
    • 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
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  • 225

    Motordetails

    Durch eine strategische Gewichtsreduktion um bis zu rund 13 kg haben die Mercury-Ingenieure einen der leichtesten Motoren dieser Klasse geschaffen. Außerdem haben sie die Motorblockkonfiguration optimiert, um die Größe zu minimieren. Ideal für kommerzielle Fischereiboote, kommerzielle Arbeitsboote und Polizeiboote.

    Technische Daten - 225

    PS/kW
    • 225/168
    Motortyp
    • V8
    MidSection
    • Conventional MidSection
    Verdrängung (Hubraum/CC)
    • 279 CID
    Hubraum (l)
    • 4.6L
    Zylinder-Konfiguration
    • V-8 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 32-valves
    Drehzahl bei Vollgas
    • 4800-5600
    Luftansaugung
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    Kraftstoffansaugsystem
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    Lichtmaschine Ampere/Watt
    • 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
    Alle Spezifikationen Anzeigen
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  • 200

    Motordetails

    Durch eine kommerzielle Kalibrierung erreicht der Motor das maximale Drehmoment weit unter der Spitzendrehzahl – mehr Power bei geringerer Motorbelastung, was ihn zum perfekten Motor für kommerzielle Fischereiboote, kommerzielle Arbeitsboote und Polizeiboote macht.

    Technische Daten - 200

    PS/kW
    • 200/149
    Motortyp
    • V6
    MidSection
    • Conventional MidSection
    Verdrängung (Hubraum/CC)
    • 209 CID
    Hubraum (l)
    • 3.4L
    Zylinder-Konfiguration
    • V-6 [64 degree] with Dual Overhead Cam [DOHC] and 24-valves
    Drehzahl bei Vollgas
    • 4600-5400
    Luftansaugung
    • Performance-Tuned Long-Runner Intake Manifold
    Kraftstoffansaugsystem
    • Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled with Advanced Range Optimization
    Lichtmaschine Ampere/Watt
    • 85-amp (1071 Watt) with Idle Charge
    Alle Spezifikationen Anzeigen
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Mercury SeaPro-Motoren brillieren in Thailand

Sakchai Homsub und sein Team sind 365 Tage im Jahr auf dem Wasser, wo sie mit Touristen die Inseln vor Pattaya (Thailand) umrunden. Seine Kunden vertrauen auf ihn und er vertraut auf seine SeaPro-Motoren, die genug Leistung liefern, um sie tagtäglich hinaus aufs Wasser zu bringen.

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Available with Joystick Piloting

Erhältlich mit Joystick Piloting

Joystick Piloting ist bei V6 3.4L 200hp SeaPro-Außenbordmotoren mit Digital Throttle & Shift (DTS) erhältlich. Neben dem einfachen Anlegen und Manövrieren per Joystick ermöglicht Ihnen das System, ein Boot in seiner Position zu halten, die Richtung beizubehalten oder sogar die Position und Richtung gleichzeitig beizubehalten.

De Mercury Edge: Bescherming tegen corrosie

Der Mercury-Vorteil: Korrosionsschutz

Durch eine Aluminiumlegierung mit unübertroffener Korrosionsbeständigkeit, die den niedrigsten Kupferanteil der Branche aufweist, bietet Mercury überragenden Korrosionsschutz im Vergleich zur Konkurrenz. Zur Verlängerung der Lebensdauer wichtiger Komponenten setzen wir doppelt so viel Edelstahl ein wie unsere Mitbewerber.

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