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Engine Information and Specifications

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Compare Outboard Motors
  •  40

    Engine Details

    Mercury®-Außenborder mit Jetantrieb sind dafür ausgelegt, Boote in flachen Gewässern zu steuern, wo propellergetriebene Schiffsrümpfe nicht fahren können.

    Specifications - 40

    PS/kW
    • 40 / 29
    Motortyp
    • Inline 4
    Verdrängung (Hubraum/CC)
    • 60.8 / 995
    Drehzahl bei Vollgas
    • 5000-6000
    Kraftstoffansaugsystem
    • 2 Ventile pro Zylinder, einzelne obenliegende Nockenwelle (SOHC)
    Lichtmaschine Ampere/Watt
    • 18 Ampere/226 Watt
    Empfohlener Kraftstoff
    • 87 % Oktan/bis zu 10 % Ethanol
    Empfohlenes Öl
    • Mercury FourStroke Öl 10W-30
    Motorschutz-Bootsführer-Warnsystem
    • SmartCraft Motor-Wächter
    Kompatibel mit SmartCraft-Digital-Technologie
    • Ja
  •  25

    Engine Details

    Mercury® jet-drive outboards are specifically designed to pilot boats in shallow waters where propeller-driven hulls are unable to operate.

    Specifications - 25

    PS/kW
    • 25 / 18.4
    Motortyp
    • Inline 3
    Verdrängung (Hubraum/CC)
    • 32.1 / 526
    Drehzahl bei Vollgas
    • 5000-5500
    Kraftstoffansaugsystem
    • 2 Ventile pro Zylinder, einzelne obenliegende Nockenwelle (SOHC)
    Lichtmaschine Ampere/Watt
    • 15 Ampere/186 Watt
    Empfohlener Kraftstoff
    • 87 % Oktan/bis zu 10 % Ethanol
    Empfohlenes Öl
    • Mercury FourStroke Öl 10W-30
    Motorschutz-Bootsführer-Warnsystem
    • Niedriger Öldruck
    • Sensor-Störung
    • Überdrehzahl
    • Überhitzung
    Anlassen
    • Elektrisch (Drehschalter)
    • Handbuch
FourStroke Jet Outboards

FourStroke-Jet-Außenborder

Mercury® Jet-Außenborder bieten die Kraft und das Gewicht, jede Jetboot-Anwendung in seichtem Gewässer abzudecken. Unsere FourStroke-Jet-Außenborder weisen eine elektronische Kraftstoffeinspritzung mit einem Bereich von 25 bis 80 PS auf.

Navigate Shallow Water

Navigation in seichten Gewässern

Mercury®-Außenborder mit Jetantrieb sind dafür ausgelegt, Boote in flachen Gewässern zu steuern, wo propellergetriebene Schiffsrümpfe nicht fahren können. Da sich keine längere Einheit unter dem Rumpf erstreckt, ermöglicht der Jetantrieb das Fahren über Hindernisse, die den Zugang für propellergetriebene Außenbord-Boote einschränken.

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