Mercury®-Diesel
TDI 3,0L (150-260PS)

Das geringe Gewicht dieser Dieselmotoren führt zu einem erstklassigen Verhältnis von Leistung und Gewicht. Zusammen mit dem großartigen Drehmoment im unteren Drehzahlbereich ist das Endergebnis eine gefällige Startbeschleunigung, großartige Beschleunigung, geringe Dauer bis zum Gleiten und besonders reibungslose Leistung.

Mercury®-SmartCraft®-Kompatibilität ist in diesen Motoren eingebaut und liefert Schlüsselinformationen über wichtige Motorfunktionen an eine leicht ablesbare LED-Anzeige. SmartCraft Digital Throttle & Shift (DTS) bietet sanftes Schalten, sofortige Gasreaktion und High-Tech-Digitalsteuerung.

Bei der DI-Technologie wird der Dieselkraftstoff bei 26.000 psi zerstäubt und über Einspritzdüsen direkt in den Hauptbrennraum jedes Zylinders eingespritzt. Dieses Verfahren optimiert die Kraftstoffeffizienz, senkt die Emissionen und dämpft gleichzeitig das Motorgeräusch, Vibration und Rauheit (NVH-Aspekte), was die Bootsfahrt zu einem angenehmen Erlebnis macht.

Der TDI-Motorblock wurde aus Vermiculargrafitguss (VGC) gefertigt, der doppelt so stark wie Grauguss ist und auch die meisten seiner Eigenschaften aufweist, aber um fünf bis zehn Prozent leichter ist. Das Endergebnis ist ein geringes Gewicht, hohe Festigkeit und eine maximale Wärmeübertragung für eine optimale Kühlung.

Mercury-Dieselmotoren bieten hochmodernen Korrosionsschutz, einschließlich eines thermostatisch kontrollierten geschlossenen Wasserkühlsystems. Wassergekühltes Maschinenöl, Getriebeöl und Hydrauliköl der Servolenkung senken die Maschinenraum-Temperaturen und verlängern das Maschinenleben. Das SeaCore®-System ist für den ultimativen Salzwasserschutz erhältlich.

Das einzige Joystick-Piloting-System, das mit Benzin- und Diesel-Innenbordmotoren und Motoren für Schleppsportarten geeignet ist.

Das einzige Joystick-Piloting-System für Boote mit einem und zwei Innenbordmotoren.

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